ah ok. je respecte ton choix alors

je te rassure,c'est pas cette année qu'elle gagnera au monsters-show,j'ai fais mon topic prépa surtout pour démontrer que un moteur stock bien fait peu gagner bcp de rendement,avant de balancer du yosh/wiseko/panckel/etc etc et laisser tt les poids et usinage d'origine.
la peinture me fait pas aller plus vite,mon moteur et mon chassis oui si j'explose pas encore un piston....

alé mon p'tit titi on veut encore des toph

bande de cochons !!!! vous aimez voir des motos a moitié nue

ah bien oui

Merci de t'être donne la peine de m'expliquer tout ça c'est cool

Classe le pot sous la selle ça a l'air de bien le faire!

De rien

Héé Titi !! tu me la montre et après je te montre la mienne

hahahahahaha

bah là vois tu je dois tt recommencer....j'ai 1cm de trop sur l'assise du coup je redecoupe tout,donc elle sera pas habillée pour etre prise en photo

moto fini allez je pose la derniere photo


voici le résumé du taf fais dessus :
cadre :
modif tunnel colonne de direction rigidifié,base arriere acier.
butée de direction alu
bras oscillant :
stock
suspensions :
train avant complet yamaha r6 2006 avec modif clapet detente
amortisseur emc sc2 viscosité d'huile +5 en grade
freinage avant:
complet braking => pr19 ,disques kit over size + plaquettes braking,durite avia goodridge
freinage arriere :
stock ,plaquettes bendix mrr
commandes :
demi guidon lsl 3° , platines reglable dan moto renforcées,tirage rapide domino 55°,commande embrayage complete usiné reglable
moteur :
moteur gex 2004,modif pignon vilo 2001,equilibrage ensemble mobile primaire,suppression du balancier (-700gr)
pistons polis,réalignement des conduits d'admission et echappement,demi ligne gros diametre position haute,collecteur titane
filtres a air gros volume,modification rampe d'injection,embrayage renforcé barnett avec modif,carter alternateur usiné renforcé 5mm,
alternateur modifié -5 tours,radiateur gex 1000 2008,recupérateur de fluide bouteille Nitrous-Express.
gestion moteur :
gestion complete gex 1000 2001,power commander 3 usb,shifter translogic qs3,launch master msd,compteur koso,modif regualteur de pompe
a essence.
traitements :
mecacyl cr moteur,mecacyl hy roulements de roues,colonne,bras oscillant,basculeur amortisseur arr,huile de fourche.
transmission :
kit chaine afam racing pignon sdb alégé,couronne alu ,chaine en 520.
pneumatique :
metzeler racetec interact k2
habillage :
reservoir 2001,garde boue avant carbone, sabot, tete de fourche et cater alternateur carbone Nimon11R,coque arr panigale.
peinture : création Cool-ti (trop de melange),vernis caméleon avec candy bleu vert,chassis vert fluo,petite peluche "essuie-tout".

voilà vous savez 70% de la moto,maintenant direction thorn-bikes pour finir le rodage et definir les courbes pour la saison.

i a de quoi se faire plaisir là

c'est le minimum syndical
cette été y'aura pire...mais sur un autre concept

vivement cet été alors!!! si on arrive à en avoir un

titi titi titi, tu fait presque tout bien......
pk ce tube de silencieux
tu m'as l'air assit vachement haut