Salut la compagnie !
Comme tout fini par se savoir, parce que ceux dans la confidence ont semblerait-il bien gardé le secret et pour que tout ne se passe pas sur FB, j'ouvre officiellement le projet T-Rex!

Entendez par là : T de Turbo et Rex le surnom du ZRX donné par les américains. C'est un question de prononciation

À ce jour j'en suis encore dans l'achat de pièces et la recherche d'expérience/ informations techniques.

Vous verrez bientôt arriver quelques photos de mes acquisitions y compris d'une opportunité qui fait qu'aujourd'hui je me retrouve avec un garage un peu encombré

Détails à suivre

ça y est! tu l'as fait ton coming-out!

Je pensais que tu avais lâché l'affaire. Petit cachottier.

Vas y mon D fais pété le spectacle

Toute façon,si tu l'avais pas annoncé j'aurais fini par faire une bourde merci,çà me soulage

Ahhh, moi j'aime bien les gros fossiles

Haha c'est bon ça ! FB c'est bien, mais si tu regardes pas au bon moment tu loupes des trucs, le fofo, même si tu ne viens qu'une fois par semaine tu ne rates rien !

un beau projet en perspective...

Comme j'ai beaucoup de photos je vais essayer de faire court mais de vous donner un contexte évolutif chronologique

Il faut savoir que je pars de zéro, aucune connaissance en turbo
Malgré tout je me lance dans ce néant technique en gardant à l'esprit que c'est compliqué et que les erreurs peuvent coûter chères.
Dans ce contexte je vais essayer de sécuriser le projet à tous les points de vues possibles, que ce soit dans le garage ou sur la moto.
Alors oui je vais quand même et très certainement faire des erreurs de choix, de montage ou de réglage mais la première ligne de ce paragraphe est claire

On commence en douceur avec, pour moi, une condition importante, le stockage longue durée du projet

1ère pièce un support moteur d'atelier voiture que je vais modifier pour qu'il puisse porter le bloc du T-Rex.
Je n'ai rien inventé, j'ai travaillé à partir des photos trouvées sur le net d'un support que James Compton fabrique

A refaire je ferai les supports du haut plus courts

Pour bien bosser,faut bien s'installer

PS:si il te manque des photos mon D,j'ai tout gardé

PSCHIIIIIIIIIIIIITTTTTT

On est d'accord !
En théorie j'ai bien toutes les photos merci

Maintenant que j'ai de quoi porter un bloc, vous l'aurez compris, il faut un ?
Que je me suis en quête de trouver
Pendant mes recherches je me suis rendu compte qu'il était plus compliqué de trouver de la pièce pour le 1200 que pour le 1100 (contrairement à ce que j'ai lu) et que le 1100 était plus joueur que le 1200

Voici donc le bloc du T-Rex
Vous comprenez maintenant pourquoi si c'était à refaire je ferais les supports du haut plus courts. Surtout que le support moteur censé supporter 400kg se cintre avec à peine la moitié de poids. Séb ma fait une bar de renfort fixé par des boulons. Ca ira très bien!

Ensuite c'est un cadre qui arrive, c'est celui d'un 1200S, il a tapé mais en dehors des fixations de la TDF il est a priori bon.
Au pire même si HS il va permettre de faire l'assemblage du Puzzle turbo sans toucher à mon 1200.
Arrivera un reservoir de 1200.
Ne cherchez pas l'ordre et la logique, je saisis les opportunités si je le peu, la selle était arrivée avec le bloc du 1100

L'avantage de ce cadre c'est que je n'ai aucun remords à le couper et à récupérer quelques points de fixations

Et d'ailleurs c'est la même chose pour la coque d'occasion.
Montage à blanc sur mon 1200 pour donner une idée de la différence