StreetMonsters est aujourd'hui, après avoir été le magazine de référence de la prépa de débile en France, le point de rencontre des passionnés de motos dépoilées, anabolisées, et souvent illégales.

StreetMonsters c'est aussi la Monsters Race, une course de moto préparées amateur comme personne n'en avait fait. Plus d'infos sur le site www.monsters-race.net

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#SEB27Engineering
Posté par Séb27830 le 05 Oct 2022 à 09.40pm GMT+02:00
Salut les monstres!
Bon ça fait un bail que j'ai du mal à trouver le temps de passer sur le fofo et hélas j'ai constaté comme beaucoup je suppose une grosse baisse de nouveaux projets ces derniers mois...

Pour ma part j'ai bossé sur pas mal de projets très sympas cette année mais j'aimerais que leurs proprios les présentent eux-mêmes sur le fofo

Dans l'ordre y'a eu le projet B12 de Charlie que certains auront surement vu sur les réseaux?une meule orange qui souffle fort (quand elle démarre! )
Projet super intéressant sur lequel j'ai passé pas loin de 6 mois quand même.
Charlie : va falloir leur mettre des photos maintenant sinon ils vont te lyncher!!


En parallèle y'a eu le R1 street bike que Radesh a présenté il y a quelques jours. Beaucoup moins de taf mais sympa aussi


J'ai aussi donné un coup de main à l'ami Fouiny pour adapter son beau bras de R1 sur sa fouinette mais ça vous l'avez vu et résultat 2ème ex-aequo avec moi au Monsters Show au Pech!


Puis le 900 CBR d'Ulul que j'ai aidé à finir pour qu'on puisse se tirer la bourre ensemble au Pech cet été, là aussi y'a du lourd!!
Elle tabasse sa meule
Ul : toi aussi va falloir te sortir les doigts et mettre ton post à jour!


Et depuis un bon mois y'a un zrx dans le kafoutch et lui aussi il va souffler vénère quand on en aura fini

Et il parait qu'il y a aussi un 600GSR qui arrive demain dans l'atelier...

Bref pleins de projets qui alimenteraient carrément bien le fofo, non??

Et en prime j'ai attaqué un nouveau projet perso cette fois
Petit indice : elle aura 3 pistons

Je vous présente ça bientôt!

Et au passage je vous invite à passer voir mon compte Instagram spécial moto : #SEB27Engineering que j'ai crée pour présenter mes projets motos exclusivement
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600 gsr piste
Posté par Radesh le 05 Oct 2022 à 01.56pm GMT+02:00
Yo la bande !!
Après quelques années en cb500 j’ai sauté le pas de prendre plus gros pour faire mumuse sur circuit. Loin d’être allé au bout des performances du cb, mais je n’arrivais plus à progresser et ça avait un côté lassant. Tout ça cumulé à une entorse qui m’a cloué au canapé à zoner sur LBC, j’ai trouvé un 600 gsr à 1800€.
Je suis allé la voir sans pouvoir l’essayer, comme il y avait quelques détails qui n’allaient pas et que le mec partait en vacances le lendemain j’ai réussi à la baisser à 1600€
Pour faire simple je l’ai passée en bracelets car la position avec un guidon ne me convient pas pour pister.
Et demain elle va aller chez un de nos sorciers du poste à souder pour l’adoption d’un silencieux, la fabrication de butées et quelques bricoles, du coup je crée un post pour prendre de l’avance pour alimenter au fur et à mesure que j’aurais les photos.
Et ouais en fait pour l’instant c’est juste un post avec du texte, pas de photos, rien à vous mettre sous la dent

Et pour info il y a donc deux cb à vendre du coup, avec un stock de pieces conséquent !
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R1 99 Proto MR23 ?
Posté par Brice87 le 01 Oct 2022 à 11.38am GMT+02:00
Salut les gaziers !!!
bon j'ai vendu le R1 carbu, donc le proto se retrouve avec un peu de budget

[b:2lx6epf4]l'idée :[/b:2lx6epf4] deuxieme meule MR
composer entierement la moto
budget challenge : 3500€ (je sais que je vais dépasser mais faut le moins possible)
rentrer dans le maximum de case "prepa" (vous voulez une prostipute ok)

[b:2lx6epf4]la moto :[/b:2lx6epf4]

- cadre R1 99 (carbu)
- moteur R1 2003 (injection)
- réservoir 2003
- fourche R6 2010
- jante R1 2008 (pour le moment etant en stock)
- BO R1 2015+
- Té sur mesure
- Boucle AR R6 2009 modifié
- coque AR Poly KZ R6 2017+ modifié endurance (vrai feu pluie)
- faisceau allégé , minimiser au max et planquer le tout
- cadre thermo / epoxy , je sais pas mais il sera pas noir ou alu .
- moteur : refection complete (je lai recup d'une accidenté) avec peinture surement.
- filtre , echappement sur mesure et un flash ecu de base, ça ira tres bien, shifter up . Rien de plus de se coté là .

Bref voila pour le projet, c'est lancé , j'attend mon cadre qui est à MACON , le mec me le donne mais galere à l'envoyer, trop volumineux soit disant, je pense quil veut pas se faire chier, personne dans les coins ?
Je ne sais pas si elle sera prete pour la saison 2023 , j'ai la rouge de toute , j'aimerai l"amener au pech quand meme donc on va donner le maxi .
j'ai un bon usineur pour mes cales / entretoises et poste à souder, oui, je vais my remettre meme si c'est pour pointer lol parce que la belle soudure, c'est trop pour mon niveau mdr mais au moins j'y ferai meme sur ça .
Peinture , je vais la faire à 100% cette fois .
A bientot pour les premieres photos dans l'hiver pour elle, automne pour le mouls
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R1 Street Bike
Posté par Radesh le 27 Sep 2022 à 10.07pm GMT+02:00
Yep, un pote a récupéré un R1 en état moyen pour une bouchée de pain, donc je viens vous présenter la streetification de la bete par un de nos membres actifs !

Pour bien approcher l'optique il a été décidé de déporter le compteur sur le guidon
[attachment=2:85zgvpuk]IMG_5584.JPG[/attachment:85zgvpuk]

[attachment=1:85zgvpuk]IMG_5585.JPG[/attachment:85zgvpuk]

[attachment=0:85zgvpuk]IMG_5586.JPG[/attachment:85zgvpuk]
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900 CBR rothmans
Posté par Steam le 21 Sep 2022 à 03.49pm GMT+02:00
nouvel achat pour remplacer le fazer, l'ancien CBR rothmans de Mathieu avec lequel il a roulé en MR en 2015/2016, moto ensuite racheté par Vincent en version route, et maintenant elle est chez moi

dans les grandes lignes:
- train avant 929 CBR
- monobras 750 VFR
- ligne FCR et silencieux Carbone Force
- Coque ar de 750 YZF
- peinture réplica rothmans par AA Design


la moto n'a pas roulé depuis au moins 1 an, donc pas mal de boulot pour la remettre propre, spi HS, ralenti aléatoire, les pièces alu sont piqué...
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sportster rigide
Posté par Stevy22530 le 08 Jun 2022 à 07.12pm GMT+02:00
Bonjour à tous

Un projet qui me tiens a coeur depuis longtemps, celui de me faire mon petit chop à la sauce rigide. Donc depuis un mois maintenant me voilà propriétaire de cette "beauté" trouvée a bon prix pas très loin de la maison:(J'ai pris le soin de faire la carte grise cette fois-ci)






la plus grosse dépense le hardtail commandé au states chez TC BROS, reçu hier et commandé il y a à peine une semaine. il y en a pour aussi chère de pièce que des diverses taxes . Si je l'avais su avant j'aurai peu être tenté de le fabriquer...

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Transalp Usvracing
Posté par Morsurejr83 le 10 May 2022 à 07.44pm GMT+02:00
Salut tout le monde,
Je me suis lancé il y a 3 ans dans la transformation de mon transalp avec la collaboration de mon père.
On le fait a temps perdu sans prise de tête.
Je vais vous partager toutes les modifications depuis le début .
Certains auront pu le voir sur Facebook
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HD Pour la deco :)
Posté par Supaklem le 04 May 2022 à 04.47pm GMT+02:00
Bonjour à tous,

Comment associer des trucs que j'aime comme : la customisation moto, la peinture, la modelisation ... et l'impression 3D ...
je me suis dis : je vais faire une prépa deco :

Aprés la modelisation et l'impression 3D je voulais quelque chose d'original

la moto sera une petite HD en mode Rat Bike.

Place aux images :

[url=https://postimg.cc/75Mrk9Jy:9r1xv09h]
[url=https://postimg.cc/kD6r4qRs:9r1xv09h]
[url=https://postimg.cc/w1dYZZvV:9r1xv09h]

[url=https://postimg.cc/w1dYZZvV:9r1xv09h]
[url=https://postimg.cc/Z9wk9qL7:9r1xv09h]


[url=https://postimg.cc/kDk0Rzxm:9r1xv09h]
[url=https://postimg.cc/1fwLGBHN:9r1xv09h]


[url=https://postimg.cc/f32Fzrw1:9r1xv09h]

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[url=https://postimg.cc/V5p8BdP2:9r1xv09h]

[url=https://postimg.cc/phrwKtG2:9r1xv09h]
[url=https://postimg.cc/Zvb0ZnVT:9r1xv09h]
[url=https://postimg.cc/xcdq4kX5:9r1xv09h]

la maquette fait 60 cm de long et sort du cadre commercial des objets deco habituelle
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Schtroumpf 3 pattes
Posté par Booj le 01 May 2022 à 11.43pm GMT+02:00
Yep !

Je suis sur le point de me payer une nouvelle brêle !



... d'ici quelques jours !!!



Indice :
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SV Mille
Posté par PingouiN le 26 Apr 2022 à 12.37pm GMT+02:00
#1

'soir !

J'ai pas vu des meules dans la section prépa MonstersRace alors je mets la mienne discrètement ici.

Bon, en préparant les photos à poster, je vois que j'en ai perdu plein...
Du coup, attention les yeux, va y avoir plein de mots, sans images. Penses à t'hydrater entre deux phrases !
Quand j'ai acheté le meule (une SVN) en 2014, c'était pour mon usage habituel, route et piste. Y avait un guidon tordu et les pare cartes frottés. J'ai monté un guidon street (trop large (que j'ai toujours eu la flemme de couper)). De fil en aiguille, j'ai doucement commencé à glisser vers la MonstersRace... A force de m'y prendre des cuites, autant y rouler. Comment faire ? Faut une meule FFM légale et MR légale...

La V1

Un copain m'a dit "tiens, teste voir si le cul de mon R1 monte sur ta merde". Plug and play... Juste des pattes à faire pour fixer le cul de R1. Du coup, c'est parti. Aller-retours par l'autoroute pour bricoler autre part que sur ma place de parking, la moto devra pouvoir rentrer tous les soirs entre deux modifs ! Pour plus de confort en piste, décide de passer la chiotte en bracelets. C'est plug and play ! Quasi. En gros, tu gardes les bâtons, tu montes des tés de S, des bracelets de S, tu fabriques un support de compteur et merci ali pour les supports de phare et tu t'aperçois vite que les bocaux de N n'aiment pas l'inclinaison de la S.

[url=https://ibb.co/Nj2Ry3q:2y2m1v0o]

Pour avoir un meilleur train arrière, j'ai tenté un montage d'amortisseur de GSXR (sûrement de 1000 histoire de), toujours dans le respect du travail bien fait !

[url=https://ibb.co/KXX8Y5s:2y2m1v0o]

Ca me rabaissait trop le cul de la meule, j'ai vite remonté celui d'origine en attendant mieux (y avait d'autres trucs à faire, plus urgents)... Me fallait des pare carters... Du coup, lendemain de cuite, la N118 en février, le putain de vieux qui me coupe la gueule, j'essaye de faire le rageux et d'aller le chercher, l'arrière essaye de passer devant... J'arrive chez Nimon avec un taux d'adrénaline plus haut que mon alcoolémie ! Je suis les ordres de Nimon ; nettoyer le moteur, protéger toute la zone au scotch... Mettre une feuille de Kevlar, du carbon pour faire racing.

[url=https://ibb.co/Ms6qZ4n:2y2m1v0o]

[url=https://ibb.co/GQgsvq3:2y2m1v0o]

[url=https://ibb.co/3vkWcjH:2y2m1v0o]

Faire les trous de fixation et d'œillet de niveau d'huile, et faire sécher tout ça sur l'autoroute en allant à l'apéro à l'autre bout de l'île de france.
Fabrication de grille de radia, perçage des vis ATTENTION ASTUCE : SI T'AS PAS LES MOYENS DE FAIRE UNE VIDANGE, TU PEUX PENCHER TA MOTO ET PERCER LE BOUCHON D'HUILE DIRECTEMENT (ça te coûtera environ une dizaine de forêts par contre), fabrication d'une tête de fourche, installer une canette...

[url=https://ibb.co/hs5pQrb:2y2m1v0o]

[url=https://ibb.co/tDFnWTy:2y2m1v0o]

[url=https://ibb.co/NtWQwrY:2y2m1v0o]

La V1 terminée aux tés près. READY TO RACE !
Et là, avec ses tés de S et sa tdf NimonRRRRRRRRRRR (y a bien les 11 "R")

[url=https://ibb.co/MGvqDrk:2y2m1v0o]

La V2

Pour 2017 je décide de passer un cap en montant une fourche et un amorto sur la chiotte. La fourche, comment faire en visant toujours de pouvoir rentrer chez moi le dimanche soir, par la route !? Trouver un truc plug and play... Après tout, je roule en japonaise, ça doit se jouer... Je prends un pari ; monter une fourche de 750L0 car les roulements de colonne sont les mêmes et les roulements de roue aussi... Je trouve deux bâtons avec les tés, je me trouve un axe complet et une paire d'étriers de R1. Le premier jour de test, je ne sasi plus comment on avait géré mais la SV dormait chez tonton G1Tox... Du coup, démonter une fourche quand les clés de la meule sont à 50km et que le neiman est mis, ça se fait !

[url=https://ibb.co/fQkjwqZ:2y2m1v0o]

Montage de la foufourche

[url=https://ibb.co/dKpxsDP:2y2m1v0o]

Souci : y a une bite sur le té inf qui vient se frotter à l'amortisseur de direction... On est pas dans le métro ici : j'ai coupé la bite !

Du coup, le souci est décalé et c'est quand même l'amortisseur de direction qui fait butée... Du coup, je prolonge les butées côté cadre (et en voyant la photo qui suit, je me demande si j'aurais juste pas pu monter l'amortisseur à l'envers )

[url=https://ibb.co/Wy95ZGs:2y2m1v0o]

Pour monter le contacteur dans le té, faut tout sortir, refaire le trajet du câble et zou. En parallèle de ça, vu le poids et l'encombrement du compteur d'origine, j'ai acheté un petit Kozo. Quelques fusibles plus tard, on a réussi à avoir les tours minute, hop FFM légal. Pour monter les étriers, petites entretoises usinées par Mickey et zou ! Avec une paire de demi-guidons, un levier de SVS pour l'embrayage et un levier de type inconnu mais radial pour les freins.

[url=https://ibb.co/2tdSK3j:2y2m1v0o]

Pour l'amortisseur... J'ai chopé un amortisseur de S1000RR. Pour qu'il rentre, faut juste couper l'emplacement de là où il y a la trousse à outils, que j'ai jamais eu. Pi après, tu te rends compte qu'il est trop court aussi UN PEU COMME MA BITE ! Solution : monter l'amorto d'origine et prendre une cote pour avoir l'assiette
[url=https://ibb.co/pXZgq6W:2y2m1v0o]
pi remonter l'amorto de S1000, remonter la coque arrière au même niveau et prendre la cote des biellettes. Appeler Christian et faire faire des biellettes... On est en juillet 2017... Et je monte tout ça l'hiver 2018 entre autre parce que j'ai mal concu un truc sur les biellettes... J'ai pas la place de passer une tête de vis entre la biellette et la ligne...
[url=https://ibb.co/4p1wjxK:2y2m1v0o]
La solution sera de fraiser ça et d'acheter une vis (LA PLUS CHERE DU MONDE) à tête conique et de serrer les fesses.

Mais on en est pas encore là, la V2 terminée à l'amorto près. READY TO RACE !

La V3

Pour 2018, je décide de monter un cul de 916 sur ma chiotte. Elle ne voit plus la route, un poly ce sera bien. Du coup, faudra refaire un bâti. Pour pas m'emmerder, je chope un bâti de SV650 qui va être modifié. Je coupe tout ce qui ne sert à rien, je dissocie le bas du haut et ressoude tout ça. Le but est de remonter un peu le cul de la meule.

[url=https://ibb.co/Rc1WffW:2y2m1v0o]

En parallèle, je monte les biellettes USV

[url=https://ibb.co/nR3Kf9W:2y2m1v0o]

Ponçage de la coque, merde, c'est un covering, chauffage de la coque arrière, ponçage, apprêt, peinture, vernis, toujours dans le respect des saintes écritures

[url=https://ibb.co/JBC5y3T:2y2m1v0o]

Fermeture de la coque en PCV (parce que sinon, vu qu'on a une épreuve en piscine (oui, PAU)) va y a voir plein de flotte sur mon faisceau...

Fin 2018, en ayant mare de mon syndrome des loges je monte un système d'embrayage de Cagiva Raptor et un shifter (mais elles sont où toutes ces photos ???)

V3 finie ! Moto finie !?

La V4

[url=https://ibb.co/Kj6D6hf:2y2m1v0o]
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