Bonjour
je me présente, Maxime,23 ans, breton, je roule en 900 cbr (apres un passage en 500 cb et 600 hornet). Je vais vous présenter la meule que je prépare depuis 1 an (deja!!!) oui je n'avance pas vite je travaille dessus que le w-d...

la prepa comme dans le titre n'est pas un street ni un café racer (quoi que), pas de cul relevée, mais une prepa style endurance des années 80.
La base un 750 vfr rc24 année 87.
voici la moto au moment de l'achat

http://imageshack.us/photo/my-images/10/1469319701.jpg/

La moto est en street, pas en bon état, elle demare c'est deja sa.
chose qui ma fait achater cette moto c'est le reservoir en fibre grande capaciter qui reprend les formes du reservoir des honda rc30.

au menu
-demontage complet
-cadre a resouder (3 pate de fixation moteur cassées)
-peinture epoxy du cadre
-peinture des carters moteur et couvre cullasse (ils ont été peint au rouleau!!)
-jeu au soupape, nettoyage carbu ect ect...
-trains avant complet de 600 cbr pc 25 (jante en 16 a l'avant d'origine)
-jante arrière 600 cbr pc25 (jante en 18 d'origine)
-termolaquage des jantes
-pneus piste
-demi guidon vortex
-semi carénage avant endurance (mono optique décalé) style rc30
-fabrication de la coque ar style rc30 en fibre
-ect ect...

on débute par le démontage
pas mal de surprise et de taf en perspective (faisceau bidouillé, de la rouille, de la graise.... pas entretenu quoi.







et sa demarait quand on voit la tronche des carbus...

suite

cadre a été resouder et repeint en noir epoxy, ainsi que le BO
pour la préparation avant peinture j'ai sabler le cadre et le BO avec une cabine Home made





remontage du moteur avec les carters repeint, les collecteurs netoyés jeu au soupape fait.

c est cool !!! du bon taf apparement

chouette du oldschool !

simpa mais file a la douche te presenté

après un brève passage a la douche..
voici la suite

donc remise en place des carbus tout propre apres un passage a l'ultrason


on remonte le moteur dans le cadre
mise en place d'un radiateur d'huile de 600 bandit avec durite sur mesure


mise en place du train avant de 600cbr pc 25 (fourche plus courte et jante en 17 pour remplacer celle en 16 d'origine) avec demi guidon vortex et MC a bocal séparé.

Mise en place de la jante ar de 600 cbr pc 25 pour replacé l'horrible jante en 18 pouce,
sa rentre pas comme papa dans maman j'ai du faire fabriquer des entretoise pour centre la jante et j'ai du décaler la couronne du porte couronne a l'aide d'une ancienne couronne de 600 hornet.





Les jantes on été sabler et ensuite thermolaqué en blanc

partie cycle est quasi terminé
jai donc ensuite modifier la boucle ar pour recevoir la nouvelle coque ar qui reprendra les formes de celle qu'il y avais dessus.
le bâtis ar a été ensuite caisonné

tu laisse la baterie geante la

t'aurais pas du caissoné,sinon pas mal

C vrai que la baterie est assez grosse mais elle ne gène pas elle sera sous la coque, et pour le caisonnage g pas trop le choix car il n'y aura pas de passage de roue sous la coque donc sa protege tout mon faisceau et le boitier cdi...
merci pour vos remarque,c'est toujours bon a prendre

Pareil, pas fan du caisson.
T'es d'ou en bretagne ?

Ca sent la belle replique des rc30 qui gagnaient tous en endurance ca!

J'aime bien la tournure que prenne les événements

je suis du morbihan près de pontivy en petit patelin appelé Bréhan.

Pour la coque ar, je vais reprendre la forme de selle qui était monter dessus quand je les acheter mais elle est dans un salle état, donc je v'ais la refabriquer en fibre

1 etape faire le moule



avec les angle négatif de la coque j'ai été obliger de couper le moule en deux dans la longueur et de le recoller avec du scotch



2 étape on fibre dans le moule



3 étape on démoule (le cake...)



voici le rendu sur la moto