beau travail tout ca,l'adaptation de la coque est superbe.

Yop cystyle super taf c'est propre trop hate de voir ce que tu vas sortir
concernant l'amorto c'est bien de l'azote dans l'amorto si il en reste çà bouge beaucoup la pression en dedans avec les années.
Tu peux remettre de l' air pour te dépanner on met de l'azote car c'est un gaz neutre et qu' il se dégrade moins à l'échauffement dù au va et vient de l'amorto c'est comme les gars en auto qui gonflent les roues à l'azote
Tu peux te faire remettre la bonne pression chez certains motocystes qui sont équipés çà devient rare ils te changent l'amorto aujourd'hui alors qu'une vidange de l'huile sans démontage +azote et ton amorto est comme neuf
Dans les bouclards de VTT sportif ils ont çà normalement aussi
Recherches bien la pression recommandée çà joue énormément sur l'amorto(souvent autour de 10 bars)la pression d'air ou gaz sert à mettre l'huile en pression et freiner l'hydraulique donc ton amorto va freiner à nouveau si tu remets ce qu'il faut attention aux premiers tours de roue çà va peut etre te changer la conduite
ah oui si tu fais au compresseur d'air purges ta cuve avant pour virer l'humidité et mano au maxi meme si tu n'as pas 10bars dispo c'est mieux que rien,mesure avant de dégonfler par curiosité tu vas surement

Tu es sur que la coupelle du bas ne se démonte pas ?

En général il y-a une encoche pour pouvoir l'enlever...

+10 avec BAZ à l'opposé des écrous de tension, la coupelle doit etre fendue, peut etre comprimer un peu le ressort tu devras

Yes avec une paire de sangle à cliquet ça se fait bien

merci pour les info, je vais voir sur le net si je trouve quelques chose pour la pression recommander
pour le ressort pas de probeme il a plus de pression , malheureusement a l'autre coté je peut pas démonter, il y a une molette de reglage



niveau water transfert ca n'a pas marcher comme je voulais ,je pence la temperature de l'eau etait trop fraiche car le film ne prenais pas bien la forme



j'ai donc desidé de ne pas tenté le cadre malheureusement , un peut deçu je me suis rabattu sur un noir mat







je vais essayer de remonter tout ça demain

J'insiste hein... Mais tu es certain qu'il n'y a pas d'encoche là dedans ?



ça me semble étrange de devoir purger l'amorto pour virer le ressort...

Je vais une fois regarder plus en detail demain car ca me par aussi un peut bizarre

+BAZ des fois quand ton ressort est comprimé tu recules la coupelle du pied et tu as deux demi coquilles qui servent d'arret à voir ,étonnant

+1...

du coup on t'a parlé que de l'amorto c'est dommage pour le transfert
j'y connais que dale mais est ce qu'une pièce comme le cadre qui est plus lisse que la tortueuse boucle c'est pas moins compliqué à accrocher le film? curiosité
sinon noir c'est bien aussi hein

concernant l'amortos, certains centre auto genre feu vert midas, sont des fois équipés pour montés les roues a l'azote.

sinon c 'est con pour le transfert. peut tu nous donné ta technique, le matos que tu utilise pour les realiser, je suis curieux de savoir. j'aime bien le rendu sur les caches.

le film je l'ai commander chez ce vendeur sur eBay, sérieux et rapide 2-3 jours
http://www.ebay.fr/sch/hugas_ltd/m.html ... 7675.l2562
pour le technique tu a des tuto sur youtube

BAZ tu avais raison, j'avais meme pas vu




Debut de remontage

trop bien tout çà hoouuuuu toi t'es énervé là

Le meilleurs moment de tout remonter bien proprement