Projet en cours 1000 gsxr K1 street phase 2

baz

Comme les autres.... c'est haut....

ça semble te convenir et c'est bien sûr le principale.

Seulement, réfléchi bien, parce que quand tu t'en servira, les gens que tu croisera
risquent de focaliser là dessus...
Plutôt que d'entendre : "Wow ! Elle est cool ! C'est toi qui l'a modifiée ?"
ça risque d'être : "Ben dis donc, elle est vachement penchée la selle...."

ça risque de te souler à la longue ce genre de reaction.

(Pour ça que je préfère te souler maintenant, peut être tant qu'il est temps :tchin:

)

TROY45 · **Inscrit le:** 04 Juil 2016, 22:02 **Messages:** 3530

méfies toi aussi de l'impression en statique qui peut être complètement différente des sensations que tu auras en roulant avec la première fois :tchin:

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

T'as une bonne mutuelle ? contre les écrasements boursier !!!!! :pain:

gixxer · **Inscrit le:** 23 Jan 2017, 21:34 **Messages:** 141

baz a écrit:

Seulement, réfléchi bien, parce que quand tu t'en servira, les gens que tu croisera
risquent de focaliser là dessus...
Plutôt que d'entendre : "Wow ! Elle est cool ! C'est toi qui l'a modifiée ?"
ça risque d'être : "Ben dis donc, elle est vachement penchée la selle...."

ça risque de te souler à la longue ce genre de reaction.

(Pour ça que je préfère te souler maintenant, peut être tant qu'il est temps :tchin:

)

TROY45 a écrit:

méfies toi aussi de l'impression en statique qui peut être complètement différente des sensations que tu auras en roulant avec la première fois)

Ces deux phrases me font grave gamberger :mur:

vous faites chier les gars lol

Je suis en train de réfléchir ce que cela va occasionner (découpe des tubes de fixations basse pour les raccourcir et changer l'angle tôle inférieure qui risque de plus être bonne non plus, changer l'angle du support de plaque, la gabarits pour fermer les flanc sous la selle poubelle...) Sa fait du taff mais si en roulant je me rend compte que c'est galère sa en fera encore plus... Je suis pas prêt de rouler :triste2:

gixxer · **Inscrit le:** 23 Jan 2017, 21:34 **Messages:** 141

Bon vous allez dire je suis un fou mais je vien de rentrer et de la regarder et franchement je la kiff lol pour infos de la pointe de la coque au dessus du réservoir y'a 9cm

Mais comme j ai un doute sur l'agrément de conduite comme vous me l avez fait remarquer je pense que je vais faire tout ce qu'il faut pour qu'elle soit roulante sans la finition et je vais tester

gixxer · **Inscrit le:** 23 Jan 2017, 21:34 **Messages:** 141

Pour info ceux qui on un cul Racing vous êtes à quel hauteur du sol à la pointe de la coque ?

Ch'Gros

C'est pas cette info qu'il te faut car tout dépend de la géométrie de la moto, de la forme et taille du cul....
Comme tu l'as dit, fait en sorte qu'elle soit roulante et fait des bornes avec. N'hesite pas à t'arrêter pour demander l'avis des passants (même si il connaissent rien à la moto, c'est juste pour l'esthétique).
Par la suite tu sauras si tu laisses ou si tu modifies.

gixxer · **Inscrit le:** 23 Jan 2017, 21:34 **Messages:** 141

Ok lol j irais peut être pas demande au passant lol mais je validerai la position de pilotage

TROY45 · **Inscrit le:** 04 Juil 2016, 22:02 **Messages:** 3530

Yeees si tu le peux c'est la meilleure solution un ptit roulage,tu choisis un parcours avec un peu virolos,du rond point,un bout droit et il ne va pas te falloir longtemps pour valider

gixxer · **Inscrit le:** 23 Jan 2017, 21:34 **Messages:** 141

OUais j ai sa sous la main mais y'a quand même encore du taff pour qu elle roule

Sa craint le régulateur si il est poser à l intérieur de la coque directement sur le plastique ?

Nylha · **Inscrit le:** 14 Oct 2015, 07:13 **Messages:** 94 **Localisation:** BORDEAUX

Il faut surtout qu'il soit bien ventilé et à l'interieur de la coque, pas sur que le flux d'air frais soit au top .... non ?

bioman · **Inscrit le:** 30 Août 2009, 15:08 **Messages:** 4699

Pour tout te dire, 2 ou 3 cm en bout de coque change énormément pour le bien être du pilote.

J'ai aussi dut modifier un bâti pour retrouver un confort potable, et ca c'est jouer a presque rien comme matière a enlever pour descendre le bout de coque.

gixxer · **Inscrit le:** 23 Jan 2017, 21:34 **Messages:** 141

Nylha a écrit:

Il faut surtout qu'il soit bien ventilé et à l'interieur de la coque, pas sur que le flux d'air frais soit au top .... non ?

C'est ce que je craignais mais où le mettre alors ? d'origine il est fixé sur le coté de la boucle arrière complètement enfermé dans le flanc de la coque arrière sa reviens au même non ?

Bioman a écrit:

Pour tout te dire, 2 ou 3 cm en bout de coque change énormément pour le bien être du pilote.

J'ai aussi dut modifier un bâti pour retrouver un confort potable, et ca c'est jouer a presque rien comme matière a enlever pour descendre le bout de coque.
Pour tout te dire, 2 ou 3 cm en bout de coque change énormément pour le bien être du pilote.

J'ai aussi dut modifier un bâti pour retrouver un confort potable, et ca c'est jouer a presque rien comme matière a enlever pour descendre le bout de coque.

Je comprend mais seul un test sur route pourra me la confirmé à 100%

et c'est con je sais pas si c'est le fait de m' être habitué à la voir mais en live on dirait que sa fait moins haut que sur les tofs... Personne à une photo de k1 k2 avec cul modifié pour voir ?

gixxer · **Inscrit le:** 23 Jan 2017, 21:34 **Messages:** 141

Et au faite pour info parce qu'en relisant c'est pas clair Moi j'ai acheter le bâtit modifié avec des reprise a faires de fixations qui engendrait des modifs de la coque mais ce bâtit a rouler avec un gars plus grands et corpulent que moi avec cette angle (j ai des tofs) et même en duo lol

C est un batit de r6 2011 découpé avec des fixations boulonnées tout du long pas terrible en finition mais costaud et une fois la coque dessus plus de soucis

frantz · **Inscrit le:** 22 Sep 2011, 13:24 **Messages:** 182

Salut gixxer, juste un petit montage

après les goûts et les couleurs

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