j'ai vraiment du mal avec les motos qui n'ont pas de coque arrière

la derniere

n'aimes bien moi

et ouais, les culs longs c'est pour les bouffons !!!

Ou ceux qui ont une passagère, un top case ... Euh non pas de ça chez nous

Un bon projet...

Terrible ton projet.
Les trains roulant sont magnifiques déjà.
L'adaptation a pas été trop galère?

encore un chouette projet

Ben j'en suis pas encore à galérer...
Pour le train avant faut juste refaire un axe, c'est pour l'arrière que c'est plus compliqué...
Il faut rogner le cadre car le monobras est plus large que le bras du B12 ( de 25mm de mémoire.... ), et il faut couper à gauche le support de platine repose-pied car le monobras "déborde" pour contourner la jante....
Jusque là ça va, mais je vais un peu plus en chier pour centrer la roue arrière et réaliser une fixation pour le basculeur d'amorto... là j'suis dans l'obligation de reprendre les cotes originelles de la ducat' pour avoir une épure de suspension pas "casse gueule"....
Normalement dans une semaine j'ai l'axe de colonne, ensuite tout va s'enchainer assez rapidement

Pour la couleur noir, ce sera pas full black, le cadre sera noir, les jantes restent grises, ensuite j'vais essayer de dénicher un garde boue avant carbone de 916 ou alors un élément oldskool de la 1000 sport...
Pour le réservoir soit noir soir chrome... mais je penche plutot pour du noir, avec les inscriptions Suz en poncé verni ...
Pour le monobras je sais pas encore si ce sera poli ou noir...
Et le cul, puisqu'en cuir, sera noir
Y'aura quelques touches de rouge si je mets des raccords d'huile earls et aussi à cause des cornets de la FCR41

mamamia

le resultat est déjà excellent

Pour la peinture, si t'as une coque recouverte entièrement de cuir noir, moi je dis RESERVOIR CHROME
En tout cas, sacrée taf, mais tu t'en sort avec tout ces projets