Prépa SM radicale pour un 250 TDR,news page 8

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

Ca donne quoi comme comportement moteur un bi en deux temps ?

patric · **Inscrit le:** 15 Jan 2011, 21:06 **Messages:** 142

Rien en bas et tout qui arrive a partir de 4000 jusqu'a 9000,pas du tout efficace mais vraiment marrant...!! :pain:

L'évolution d'hier...

fraca · **Inscrit le:** 18 Mars 2011, 18:12 **Messages:** 568 **Localisation:** var (83)

elle parait super courte la fourche , il va etre poser par terre le tdr :love:

Oldgex'rider · **Inscrit le:** 19 Oct 2008, 13:06 **Messages:** 590 **Localisation:** Gironde

..Sur le mien, j'y monterai bien deux beaux détentes Jollymoto :diable:

Le comportement moteur d'un TDR est particulier car malgrés les valves, le moteur est pointu; il faut s'y habituer, ensuite c'est du plaisir 100% pur ! Comme on en prends rarement avec une autre moto !!
Le chassis est surprenant d'efficacité et le moulin, si il est en état.. se comporte comme un paquet de dynamite, ce jusqu'à plus de 180 compteur ! Vitesse qu'il prends non stop avec une vitalité qui destabilise bien des motos actuelles.. et pas des moins sportives !
Ce moteur peu encore être optimisé, mais il faut pour cela l'avis et les conseils avisés de spécialistes (forum 2 temps, il y a des pointus en méca 2 temps

)
Il y a eu la Fun cup TDR à l'époque! et sa fighter ferme !! :diable:

road eagle

J'adore

patric · **Inscrit le:** 15 Jan 2011, 21:06 **Messages:** 142

La bidouille du jour... :bounce:

MM#13

Pour moi un tdr c'etait un gros oignon, genre le cb du deux temps :shock:

Finalement l'habit ne fait pas le moine comme on dit, ca va faire un truc sympa cette chignolle

Oldgex'rider · **Inscrit le:** 19 Oct 2008, 13:06 **Messages:** 590 **Localisation:** Gironde

Le côté fun, c'est qu'on peu aussi monter deux kits 175cc ou deux cylindres d'YZ !! Ou bien y adapter un moteur de 350 RDLC préparé.. :diable:

richard

J' ai hatte de voir ca,ca marche bien en plus ce petit 250 2 temps(la moitie d'un 500 rdlc),coup de pied au cul a l'ouverture des valves et bon odeur a la sortie des pots de detente assurés!

Oldgex'rider · **Inscrit le:** 19 Oct 2008, 13:06 **Messages:** 590 **Localisation:** Gironde

J'espére que tu vas pas flinguer l'équilibre et la tenue de route monstrueuse de l'engin d'origine en le modifiant comme sa..
Sinon j'apprécie vraiment que l'on fasse ressortir de l'ombre ces sacrés deux temps des années 80 !! Surtout le TDR, qui m'a fait rêver en son temps !! :pouce:

patric · **Inscrit le:** 15 Jan 2011, 21:06 **Messages:** 142

Ca avance doucement,mise en place de la roue avant...

Elle est un peu trop sur l'avant,il faut que je revois les biellettes....

nimon

sa donne comme ça

radesh · **Inscrit le:** 10 Août 2010, 22:43 **Messages:** 6369

Ca doit être sympa a conduire en supermot comme ca!
Par contre ta du taf pour rétablir l'assiette car la l'angle de chasse est franchement fermé !

patric · **Inscrit le:** 15 Jan 2011, 21:06 **Messages:** 142

Nan,c'est pas compliqué,juste deux biellettes à faire....

road eagle

L'arme sur petites routes :diable:

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