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MessagePublié: 22 Août 2007, 22:47 
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Work in progress

Démontage de la fourche et des roues

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La fourche

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Le collecteur Akra en titane

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Le résultat

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Pour mettre le moteur j'ai fabriqué un pti chariot sur roulette.

Demain je démonte les pneus et je vois le prix pour vidanger ma fourche et enfin je continu le démontage.

Est ce que vous pensez que je dois retirer les roulements ?? avec la peinture au four ??

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MessagePublié: 22 Août 2007, 22:48 
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AVANT

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APRES

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J'ai tout foutu par terre en 2hrs à deux :-)

Quelques photos divers des morceaux

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Sinon j'ai pu me rendre compte que bcp de vis n'étaient pas serré sur mon cadre, que yavais une vis de ma boite à air dans le carter de pignon de sortie de boite et que je peu virer les ponté incliné du guidon pour remettre les droits :)

PS les inclinés tenais avec des vis sur 2 filé plutot dangereux sachant que je suis pas le dernier à wheelé

Je file chercher mes tubes de fourche et mes jantes démonté à tout de suite

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MessagePublié: 22 Août 2007, 22:49 
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J'ai récup les jantes, par contre pour les tubes de fourche faut un outilllage made in honda de merde donc faudra attendre un peu.

J'ai aussi cassé ma chaine et nettoyé le reste.

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MessagePublié: 22 Août 2007, 22:52 
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Mes jantes et mon train de supercorsa avant montage

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Mes anciens pneus et mes disques

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Mon té inférieur

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Ma jolie jante avant noir brillante

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MessagePublié: 22 Août 2007, 22:52 
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Le reste en vrac

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MessagePublié: 22 Août 2007, 22:53 
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Remontage des jantes terminé

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MessagePublié: 22 Août 2007, 22:54 
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Mes tubes de fourche avant peinture

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MessagePublié: 22 Août 2007, 22:55 
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Ma fourche

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Mes tubes Black matte

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Et mon radiateur Black aussi

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MessagePublié: 22 Août 2007, 22:55 
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Mise sur roues demain...

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MessagePublié: 22 Août 2007, 22:56 
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Et voilà...un bon pti week end de bricolage :)

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MessagePublié: 22 Août 2007, 22:59 
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Une ptite tof vite fait

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Et une de mon amorto Ohlins double chambre neuf acheté sur ebay au states

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En gros j'ai fait le passage des cables électrique, j'ai ressoudé des pieces sur le chassis pour ma coque, j'ai prefixé ma tête de fourche, j'ai remis le reservoir et j'ai placé mon bac batterie.

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MessagePublié: 22 Août 2007, 23:00 
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Mon faisceau emballé

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Le même apres une séance de dépouillage

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Le devant (normal si la tete de fourche est pas droite c juste un essai vite fait

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L'arriere avec mon beau kit chaine neuf

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Ma rampe de carbu sans le bridage d'air

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Petit zoom sur les soupapes

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Work in progress

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Mon bac batterie qui tiens maintenu par une tige fileté en inox coincé entre le CDI et la batterie dans les creux du bati, plutot malin comme idée

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Passage des cables à droite et à gauche, d'origine c que à droite

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Pour mon bati il faut qu'il repasse en peinture mais c pas la mort j'ai encore des bricoles à peindre

Voilà des nouvelles photos en fin de week end prochain ou plutot si j'ai recu mais échappement

Faut aussi que je vous montre mais support de garde boue avant en alu taillé dans la masse que j'ai fais au boulot

Et pour finir je vais déporter mon neiman à droite mais ca me fais chier de virer le blocage de direction.

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MessagePublié: 22 Août 2007, 23:01 
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Mes échappements de mort :love:

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Looké la taille par rapport à mon portable :miam:

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Faut que je vire le pti embout de merde

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Voilà :banana:

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MessagePublié: 22 Août 2007, 23:03 
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Alors aujourd'hui j'ai bossé comme un pti fou et je suis trop content

Mes flutes avant à droite et apres le découpage du tube pourri avec un Dremel à gauche

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Ca fait carrément mieux mais c du boulot (environ 45 min de découpage

Et voila le boulot sur la meule

Mes clignos posé avec les pates maison (Siz look le V6)

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Le phare à la bonne hauteur

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Mise en place de la fixation du compteur et découpe des pti embouts qui servent à rien

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Mise en place

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Et voilà le travaille c ti pas jolie

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De plus loin avec les poignées à blanc aussi

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Demain je passe à la fixation finale et au cablage de tous cela

Suis happy :banana:

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MessagePublié: 22 Août 2007, 23:05 
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Le neiman

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