s est quoi le support sur la barre du guidon?

c'est un support de camera bidouillé en 10min pour une sortie, il faut que je le démonte il me sert plus

voila le compteur est arrivé, et presque tout cablé il me reste juste un relai a mettre pour que le neutre fonctionne.pour l'instand je ne peut pas mettre en route la mob car j'ai demonté les carters pour les polir donc on verra si le compte tour marche une fois tous poli.
une tite photos des carters juste décapé


puis maintenant je vais en rassurer quelque un en montrant qu'il n'est pas dure de brancher le compteur sur la moto, mais il ne faut pas se precipiter et ne pas tout couper sur un coup de tete

en premier repérer les fils de la moto (moi j'ai noter chaque fil au scotch papier avec son untilitée)




en suite repérer les fils du compteur(moi je me suis fait un tableau)
ATTENTION en prenant exemple sur le lien de banditworld page 1 du topic je me suis apercu que les fils ne sont pas forcement identique.
et moi par exemple je n'est plus de jauge a essence (reservoir de 600)donc certain fils du faisceau de la moto et du compteur ne seront pas branché, d'ou l'intéret de bien controler les branchement de chaque fil sur la moto.



puis quand on est sur du coup on coupe les fils (j'ai préféré sacrifier un faisceau coté compteur que couper le faisceau principal de la moto)

puis j'ai soudé et prot"g" avec de la gaine thermo


après on branche et magie il salume, tous a l'aire de fonctionner sauf le neutre.pour qu'il s'allume il faut brancher un relai via le neimann(non sité dans la notice du compteur)

voila pour aujourd'hui, n'ayant pas de relai en reserve la suite du neutre sera demain et les réglages dans une semaine je pense(le temps de fini mes carters et de remettre de l'huile)

pour l'instand les seul bemols sont:
-pas de notice en francais(merci google traduction pour les quiche en mon genre)
-le support de guidon me semble enormément déporter, on verra au montage mais je pense deja a une patte maison.

Pour avoir vu plusieurs montage de ce compteur, les mieux finis utilisent tous une papatte maison pour la fixation... tu es sur la bonne voie !
Très beau le protège réservoir !!!!
Pourquoi ne pas avoir fait le réservoir complet plutôt qu'une bande ?

la 1ere raison est que je n'avai pas de tissu assez large pour faire tous le reservoir, et la 2eme est que faire tous le reservoir aurai peut etre fai trop de carbone.mai j'y ai pensé fortement puis c'etai ma premiere alors j'ai pas voulu faire trop

OK c'est vrai que c'est pas donné, en tout cas c'est une réussite pour une première !

tu la en francais car tu connais l'anglais sa doit etre pour sa

voila le neutre fonctionne il faut juste dédoubler un+12v pour alimenter le relai et prendre le fil neutre du compteur et de la moto et tous brancher.






voila pour les branchement c'est ok maintenant il me restera a fixer le capteur,le compteur et faire les réglages mais je verrai tous sa quand je recevrai ma tdf.pour l''instand je ponce encore et encore mes carter c'est long très long

as tu remarqué comme les boites de guigoz,au prix que ça coute,on en trouve rapidement une 2è utilitée,c'est ça le recyclage.....

exactement sa, meme si la boite n'est jamais a la bonne dimension il est hors de question de la mettre a la poubelle, je trouve toujours quelque chose a mettre dedan

après quelques jours de réflexion j'ai posé ma tdf. il me reste a finiolé quelques reglage car le chassi de la tdf n'est pas symétrique donc il ma faloir que je triche un peut.
je vous pose juste une tite photo du nuit les prochaine dimanche soir.


par azar, quelqu'un a deja essayé de mettre une ampoul e 100watts pour les plein phare?

je crois que oui et ca avais cloquer la peinture
il me semble, mais c etait sur une iron

sympa le compteur je pensai mettre le même! très bon choix

me voici de retour après quelques semaine d'absence sur mon poste.la mob a un peut avancé, oui je sai elle est pas encore fini sa a été galère sur galère c dernière semaine mon dremel a cramé, ma perceuse a colonne et tombé en rade, j'me suis fait tiré des outil, la total!!! .
enfin en premier j'ai fabriqué ma fixation pour ma tdf



puis remontage des carter et mise en huile pour démarage



remontage du sabot pour le tracer avant les découpes



après j'ai rangé tous les fils et yen a une chier + un ptit ta a planquer



puis fabriquation d'une petite patte pour deplacer le klaxon



et enfin fabriquation d'une patte en inox pour maintenir le compteur, après 3 essais sa a été bon







vla pour le travail de c dernier jours.par contre est ce que quelqu'un connais une parque d'amortisseur qui ressemble au mien car j'ai rien de marqué dessu







voila pour le moment j'attend mes écopes qui sont en commande depuis 2semaines.un grand merci a mathieu pour m'avoir fait passer le mode d'emplois du koso en francais.

la suite au prochain episode

un ptit bonus de la petite balade d'hier lol

Sympa tout sa.
J'aime bien ta pâte de compteur c sympa et sa va rester assez visible.