[quote="Yamastars"] ok ^^je veux bien rentrer dans le stéréotype de la motarde en string et en cuire ki montre son Q sur sa moto...ou celle de son mec...:p
Le seul moment ou on aperçois mon derrière c'est pas'que je vous ai déboit' messieurs

Haaaaa pour une fois ki y a un truc d intéressant xptdr

LoL .... Bande de crevards!!!!

En tout cas ton photographe à bien gérer !
c 'est qui ?

Shepper un ami => FaceBook : Romain-D Photography

Nous on est Galant, Courtois, Gentleman, on laisse toujours gagner les femmes, et on à la compensation du perdant.... pouvoir mater leur cul...

A la moto bien sur.... non... pas taper...

[quote="Yamastars"]Nan ^^je ne rentre pas dans le stéréotype de la motarde en string et en cuire ki montre son Q sur sa moto...ou celle de son mec...:p
Le seul moment ou on aperçois mon derrière c'est pas'que je vous ai déboit' messieurs





ta pas encore compris que c'est une bende d'exiter icci

vraiment sympa ce fazou , perso y'a que le guidon que je garderai pas, j'suis pas fan de la barre du milieu

Encore quelques pieces ke jaimerais changer oui guidon > drag bar , leviers racing , couronne 52 sur mesur DC shoes ki arrive ... et on verra apres!

SUITE AU GROSSES MODIFS' EFFECTUÉES SUR FAZOU J'AI INTERROGÉ UN ASSUREUR PRÉSENT SUR MON FORUM AU SUJETS DES RISQUE D'AVOIR UN CADRE MODIFIÉ, JE POSTE SA REPONSE ICI DESFOIS QUE CA PUISSE EN AIDER...OU PAS....


Ton fazou n'est plus conforme à son procès verbal d'homologation.

A titre pénal, contravention de quatrième classe soit 135€ voire immobilisation du véhicule... S'il te prenait l"envie de le vendre, on tombe sous la loi du 5 janvier 2006 : maxi 30000€ d'amende, suspension de permis de maxi 3 ans et confiscation du véhicule.

Sur le plan de l'assurance. Il y a deux cas différents : les dommages que tu causes aux autres et tes propres dommages.

Pour les dommages causés aux autres, la loi de 1958 oblige l'assureur à indemniser les victimes. S'il s'avère que ton véhicule n'est pas homologué, l'assureur fera le choix de se retourner contre toi après avoir indemnisé les victimes. Clairement c'est toi qui paiera au final. Il y a ce qu'on appelle "déchéance de garantie" : ton contrat reste valide mais tu n'as pas de garantie (tu continues à payer la prime).

Dans le second cas, tes propres dommages, essentiellement corporels, l'assureur ne te versera rien.

La difficulté pour l'assureur réside dans le fait de devoir prouver la faute de l'assuré. Dans ton cas une simple expertise suffirait sans aller trés loin. Pour te rassurer un peu (sans jeu de mot pourrave), l'assureur ne demande que trés rarement que l'expert démontre la non homologation, on veut le chiffrage, ca nous suffit en général... Mais bon, c'est pas non plus valable pour tous les assureurs... Dans des cas de corporels lourds, là c'est différent, on ira chercher de façon systématique ou presque. Que la modif soit en rapport avec l'origine de l'accident ou non, peu importe, le véhicule n'est pas autorisé à rouler, point.

C'est le cas du débridage. J'ai roulé débridé 15 ans en sachant trés bien que les experts ne vont jamais aussi loin dans l'expertise : pas de démontage de carbus ou de rampe d'injecteur, pas de passage au banc. Par contre , sur des corporels lourds, là c'est autre chose... Voilà, tout dépend du type de dommages causés et surtout le cout.

Faisons simple, légalement tu risques effectivement de devoir payer la note au final, en réalité c'est plus nuancé et il n'y a pas de règles appliquées de manière systématique sauf si le chèque a 6 chiffres !!!!

Merci pour l'info. Ca confirme ce que je pensais. En général sont pas relous, mais quand ça part loin, ça part loin...

Dans ce cas on fait plus de modifs
STOP !!!!!!! Arrêtez tous vos projets les streeters
Font chier c putin d assureurs qd mm

m en fout je roulerait sans !!!!!!

sa fais réfléchir avant de modifier quelque chose surtout la coque arrière qui est quand même bien voyant surtout par chez moi sa serais pas l'assureur le plus chian mais les flic ils sont partout et c'est des vrai con ...