La classe Skyline !!! moi j'kiff ton taf. j'me repete mais franchement j'adère bien.

Rien à voir mais t'es de l'Isère..?

Juste un truc que j'pourrais dire tu vas vite dans ta transfo mais si tu pouvais te bouger encore plus le cul !!!
Parce que j'suis presser de voir le résultat final ça va déchire c't'histoire là !!!

(Venant de la part d'un lent....)

c'est surtout que tu passe ton temps a

Ben oui a chaque fois que je viens dans la rubrique prepa j'vois des trucs qui m'exite....

Photos de dimanche et aujourd'hui On commence à entrevoir le bout du tunnel

Bloc Compteur réduit :

J'ai oublié de vous prendre les photos du compteur d'origine mais on a enlevé 4-5 cm ... La température d'eau sera placée en satellite sur le guidon ou le T de fourche

Les étriers : bon petit coup de jeune qui leurs va bien

Les disques

Gros chapitre : Le moteur et le cadre, On décide de tout enlever et de cacher, on tombe pas le bloc, mon père l'avait déjà fait sur un NTV et le rendu était nikel, lorsqu'on démonte pas mal on se dit que c'est pas la mort non plus que peut le sortir mais grosse prise de boule sur les carbus et la boite à air : on laisse le moteur et on perd pas plus de temps

Je suis à fond je te dis même pas et t'imagine encore moins mon père, il se déchire dessus pdt que je vais en cours

beaux travaile mais moi j'aurais retirer le moteur

Avec la couche de verni :

On était partit pour mais on c'est vraiment pris la tête pour virer la boîte à air et la rampe de carbu .. Mon père l'avait déjà fait sur une brel et c'était pas si mal, le rendu est pas le même que si on l'avait tombé je suis dacord mais pour un 500 cb à 600€ c'est suffisant je pense

une question toute bête, tu as peint et vernis ton moteur donc, dans le temps sa va tenir? ou alors de la haute température?

c'est quoi comme pistolet ?
il est mis sur un compresseur de quel puissance ?

Encore une qui vas être belle quand elle sera fini , bonne continuation a toi j'aime ton petit croquis hâte de voir le rendu finale