merci ca fait plaisir!

Oui le resa sera vert kaki militaire (le vrai vu que je fais faire mes peinture à l'armée...)

et jante avant vert kaki et jante arriere blanche

superbe, j adore les poignées comme ca

bon je viens de recupere mon nouveau poste à souder ACDC donc je peux me mettre à l'alu!!



Voila ce que j'ai reussi de mieux pour l'instant... C'est vraiment plus chaud que l'acier pour trouver les bon reglage et en plus cela varie selon la nuance de l'alu et selon la temperature de la piece...



Mais bon j'ai fait mon support de feu avant qui au final sera celui avec la grille car je vais de recevoir et tester l"iwoa et ca ne va pas (pas grave il servira pour une autre)




Et en passant quelques photos de l'YZF que j'ai terminé ya un an pour mon frere mais j'avais pas mis de photos reelement terminé.





d'ailleur au paasge j'ai jamais trouvé un aussi bon rapport qualité / prix / sportivité que les yzf 750 (quand on arrive à les trouver en bon état) c'est vraiment des bestioles au top, c'est pas lourd, ca tiens grave le parquet,ca freine bien (meme d'origine) et surtout ca marche bien fort avec du caractere quand on les fout en full. Genre avec la transmi de celle-ci qui est un peu raccourcie (environs 230 à fond tout de meme), depart arrété la moto leve mechament en arrivant dans le dernier tiers du compte tour,idem au passage de la 2 et de la 3eme bon forcement de moins en moins fort, pour comparer un ZX7R est 2x plus pataud à emmener et surtout moins violent dans les tours.

Tu lui avais rendu une belle jeunesse

Yes propre !

Pour l'alu, prends le temps de bien poncer les pièces juste avant de souder
c'est très important de supprimer totalement la couche d'alumine

Ah oui jolie!

Ah ouais mortel l'yzf! C'est du plug and play le train avant? :3

Cool pour ton poste à souder aussi!

je me souviens de collegues en interim qui chauffait leur pieces alu au chalumeau avant de souder.. ca sert a quoi exactement ?

non la fourche n'est pas du plug and play, il faut foutre la colonne de l'yzf dans les tès de la zx6r

Pour konni: En fait la température de fusion de l'aluminium est très basse donc en chauffant la piece à genre 100° on facilite la creation du bain de fusion et donc la soudure est facilité car ce qui est dur avec l'alu c'est justement de crée ce bain de fusion car :
-la forme de l'arc est beaucoup plus large qu'avec de l'acier donc la chaleur est moins intense à l'endroit souhaité
-l'alu diffuse bcp plus la chaleur donc beaucoup de perte d'énergie à lendroit souhaité
-l''alu est naturelement oxydé (alumine) or cet oxydation est resistive donc l'intensité passe mal c'est pourquoi il faut que les poste soient AC (courant alternatif) afin de "casser" cette couche d'alumine pour pouvoir faire fondre l'alu.

D'ailleur la tension de soudage est completement differente il faut faire mini 1.5x la tension pour l'acier! Bref c'est compliqué et de plus 2 nouveaux parametres entre en jeu tel que la fréquence (qui défini le nombre de fois que la tension max se fait par seconde) et la balance (qui défini la periode de décapage par exemple une balance à 40% veux dire que 40% des arc "décapent" l'alumine et 60% des arcs penetrent l'alu. cqfd!!

Voila le dernier proto Sullyvan qui vient de sortir des ateliers Lundi !!

Petit modele de 3kg option bave et caca !!


Jsuis à fond !!

Pour l'instant la moto....

Yeah, féloch'!!!!!

C'est ton premier? Si c'est le cas, je te laisse découvrir les joies des nuits endiablés, des grasse mat jusqu'à 7h30 et des soirées entre pote bien courte...

Félicitations! !!!!

feloch un futur monster

Félicitations!
il a déjà une bonne bouille

Putain tu as de la chance toi moi c est 5h50 7/7