ça aurait été vachement moins drôle !

ce b 12

Salut, j'adore ce que tu fais, c'est parfait, appliqué et original. Par contre j'en aurais profité pour élargir un peu le cadre pour déporter un peu le pignon de sortie de boite pour pouvoir passer une roue plus large pour mettre un pneu en 210 par exemple... Vu que tu veux faire un bras sur mesure...Ce n'est qu'une idée…!!en tous cas bravo, je bave en silence devant ton boulot. j'ai hate de voir la suite!!

Il compte pister avec, donc je pense qu'il veut rester sur des tailles standard trouvables en gomme piste

Vivement que le côté complet se concrétise pour que l'on puisse bien voir ce cadre et son moteur suspendu! C'est surtout une vue de face et de derrière qui m'intéresse pour mieux voir le volume donné

Il sera pas plus suspendu qu'avant le moteur D

Physiquement non mais d'une certaine façon oui
C'est le visuel du cadre/ l'armature finale qui je pense donnera cette impression.
Je ne sais pas si je suis le seul à penser ça

Bah un moteur suspendu comme son nom l'indique, y'a pas de traverse de cadre en dessous pour le soutenir
Vu les modifs faites par Troy il me semble bien qu'il y a toujours des traverses inférieures...
Tu te mélanges pas un peu les pinceaux avec le 12 de Nimon??

Je sais bien ce que c'est un moteur suspendu
Effectivement je me demande si je ne pars pas en live

plus simple non,tout simplement parce que quand tu pars d'une barre de tube droit ,bah tu la cintres de toute façon

En fait ,là où tu vois un bout de cadre,moi je vois des coudes déjà tous faits et SURTOUT au même diamètre que le cadre d'origine c'était une volonté dès le départ pour essayer d'obtenir quelque chose d'harmonieux à la fin



Bah çà ,çà fait plaiz,danke
Te gêne pas pour baver bruyamment

Sinon,comme dit Ozz ,ce Shorty va faire la Monster Race,donc pas de gros gommard de 210 par contre si tu veux que je t'en fasse un bras oscillant, suffit de demander,même pour un gommard de 300 si çà te dit



Promis y aura des photos sous tous les angles une fois l'ensemble posé même vu de dessus

Tu es dans le vrai mon D pour l'aspect suspendu,même si je conserve les berceaux inférieurs en fait l'oeil est directement attiré par le double tube supérieur et je peux te dire qu'à présenter les bouts ,c'est encore pire que ce que j'avais visualisé

Là je peaufine encore la position de chaque tronçon,je tourne un petit peu chacun pour obtenir la ligne que je souhaite avant de pointer l'ensemble et je bouine d'autres choses en même temps,poste de pilotage roues etc..

En fait je tourne autour comme un klébar autour d'un bout de viande le but est très proche

Bien ,bien,bien,après un ptit séjour crossiste au pays des tulipes pour le mondial retour aux affaires.


J'ai fini de faire le klébar et j'ai bien fait de prendre le temps,chaque portion va me demander des petits aménagements

Le premier qui se présente,c'est l'évitement des filtres à air.Le scotch américain est mon ami pour faire des soudures provisoires

Il est fou ce mec !

voilà,voilà,j'avais découpé ma portion de tôle avec un peu de retrait pour pouvoir charger en métal d'apport et lisser

Maintenant la portion est à sa place définitive et je vais pouvoir attaquer la dernière en allant vers la colonne

superbe

Mais pourquoi ne pas avoir chauffé localement et mis sous presse?

Parce que Troy aime souder partout, tout le temps

C'est toujours magnifique de suivre ton travail et tes expliquements