On en fait des choses avec une bite et un couteau

Je vais essayer de descendre au garage à poils cette aprem bite main droite et couteau main gauche je t'assure pas du résultat

Et avouez tout de même que vous êtes au niveau 10000 bite/couteau

Bon, ça se goupille pas trop mal :







J'ai encore un ptit cintre à rabouter sur l'avant,
une fois poncer/peint ça devrais être propre

Sympa!!!

Par contre j’émets une réserve sur la tige avec les rotules...
Je verrais plus une boucle entièrement tubulaire, à voir^^

+100 voir même style treillis

Ben j'y ai pensé, mais j'aime bien le coté "mécanique" des rotules

Treillis par contre, non, je veux que ça reste léger visuellement

Bon sinon rotules reçus :



Pièces usinées :



Avec la rotule :



Qui viendra comme ça soudé au bout de la boucle :



D'ailleurs celle que j'ai commencé est bonne à foutre au chiotte...
Je me suis basé sur une selle d'origine pour la mise en forme.
Ma selle est une confort, donc légèrement plus grosse...

ça va déboiter ! je kiff aussi le coté brut des rotules

Merde c'est con pour la boucle elle était top !

reste plus qu'à faire encore mieux avec la bonne selle...

Pour tout le reste :

C'est beu, c'est propre

Oui c'est pas très grave...
Comme tu dis je ferais mieux et plus vite à la prochaine

De toute façon je la met de coté,
j'ai comme l'impression que y-en a que ça intéresse sur le forum Buell...

Chouette boulot !!

Comment tu t'y prend avec la Mingori pour faire 2 cintres identiques ? Perso je mesurais la sorti du piston, je ne sais pas si il y a un autre moyen ?

Merci

Mhouais... la Mingori, la précision c'est pas son fort...

Tu peux faire ça, mesurer la sortie de tige.
ou mettre en place une butée coulissante en contact avec la peau extérieur du cintre...

perso je préfère superposer les deux cintrage.
Pour ouvrir un cintre trop fermer tu peux le mettre à l'envers dans la machine et pomper un peu...
ça fonctionne pas mal.

Mais y-a pas vraiment de solution miracle

Encore du bon boulot

Merci

Je viens de recevoir mon feux led et le support de phare
(seul les colliers m’intéressent, je vais refaire les tôles ajustées à la position de mon phare
et à la position des clignos) :