Je crois que j'ai trouvé, c'est pas la durite de dépression qui va sur le robinet d'essence des fois??????????

Gagné

Yesssssssssssssssss................

Réglage des soupapes effectué.............. up:
Bloc refermé............ :cheers:
Pas sans mal car le cache culasse ne passe pas dans le cadre du 750. Il a fallu que je bascule le moteur vers l'avant pour qu'il passe. Maintenant tout est OK.............. up:
Rampe reposée............ up:







Lundi faut que je trouve de la durite d'essence plus fine, ça passe pas dans les emplacements prévus et donc je peux pas poser les filtres BMC......... :gr:

Ensuite préparation du collecteur Yoshimura, me manque une rondelle et il faut que je change les ressorts, de plus il en manque 2.......
A trouver d'urgence...........







To be continued.............

Ça avance à grands pas c't'affaire.
Balaise boulot, c'est bien de savoir ce que l'on fait et de le faire sereinement.
Encore !

+1

Merci à tout les deux..................

Aujourd'hui le pot est arrivé..................



Même diamètre que l'origine, j'ai pu récupérer le collier qui est un Yosh d'ailleurs................ up:



Maintenant faut que je trouve quelqu'un qui puisse me le raccorder au collecteur, pas simple.....................



J'ai aussi installé les pneus de VINIR, et changé les roulements de roue arrière et du porte couronne aussi, comme ça tout est nickel...............





Ca prend forme de plus en plus..............





To be continued...................

Il est un peu chiffonné ton pot.
Tu le laisse comme ça?

Comment ça chiffonné?
je l'ai même pas nettoyé, aussitôt reçu aussitôt présenté pour les adaptations, c'est tout............
Ensuite bien sur qu'il sera nettoyé, astiqué, je vais changer la laine de roche dedans, trouver un db killer et il sera parfait pour la piste................

Je voulais dire un peu abimé mais du coup tu as répondu à ma question.

Le moment du démarrage approche à grands pas................. :fi:
Câble de gaz monté et réglé, collecteur fini, 4 ressorts neufs et 4 rondelles neuves mises en forme, tout est nickel............ up:
Durites d'essence changées et montées........ up:
Ecrou de la cloche d'embrayage serrée au couple.......... up:









Elle commence à avoir bonne gueule non???????







Me reste à faire faire les petites entretoises alu des ressorts de l'embrayage, manque 1 ou 2 durites, le kit chaine est commandé en 15x48 origine pour le Ricard et pignon de 14 + couronne de 50 pour le Luc et le Led............. up:
Par contre j'ai essayé juste d'appuyer sur le bouton du démarreur et rien........... Faut que je trouve ou est le blème.................. :gr:
To be continued................

Le moment du démarrage approche à grands pas................. :fi:
Câble de gaz monté et réglé, collecteur fini, 4 ressorts neufs et 4 rondelles neuves mises en forme, tout est nickel............ up:
Durites d'essence changées et montées........ up:
Ecrou de la cloche d'embrayage serrée au couple.......... up:









Elle commence à avoir bonne gueule non???????







Me reste à faire faire les petites entretoises alu des ressorts de l'embrayage, manque 1 ou 2 durites, le kit chaine est commandé en 15x48 origine pour le Ricard et pignon de 14 + couronne de 50 pour le Luc et le Led............. up:
Par contre j'ai essayé juste d'appuyer sur le bouton du démarreur et rien........... Faut que je trouve ou est le blème.................. :gr:
To be continued................

Toujours chiant ça.....

Faut refaire le tour....

Euh..........................t'as branché la batterie?

Je confirme la bonne gueule!!