Tu as 1 ou 2 carbu la-dessus?
Car si tu en a qu'un bonjour la merde à régler avec les 2 lignes de différente longueur...

Pour le moment, j'suis pas emballé au sujet des silencieux, mais j'attends de voir la suite.

Y-a qu'un carbus...

Tu crois que ça influence à ce point le réglage ?

Je trouve la ligne plutôt cool moi

J'étais 1 peu septique au niveau du pot mais du cou je pense que ca va bien donner avec ton piquage qui rejoint la ligne d'échapement

Ya qu'à mettre un second carbu comme les xr750 *_*

Alors la modif sur ta ligne ?

Fait (en partie du moins... )
La cartouche passe plus par contre...
Faut que je modifie l'orientation de la sortie....



Mieux comme ça non ?

J'ai reçus la selle :



Faudra retailler les oreilles de Mickey, c'est trop large...

On dirait que la ligne du cylindre avant fait tout le chemin "en courbe" ça me choque, si il était bien droit il devrait te permettre de mettre ta cartouche du coup :3

C'est surtout pour la richesse que ça va être galère, tu risques d'avoir un cylindre un peu pauvre et l'autre un peu riche...
Mais bon, ce genre de machine ne sont pas fait pour être performante donc on s'en cogne un peu...

C'est pour avoir la place de passer la pédale de frein



Ben je verrais bien...
C'est sur que les pefs' je m'en fout...
Mais je voudrais pas non plus abimer un cylindre...

c'est de ma faute ! jai foutu la merde pour la ligne .....

Pour ta ligne: Tu pourrais faire partir la sortie du cylindre arrière vers l'avant, en faisant le tour du carter, et avoir un repiquage plus en avant.
Du coup les deux lignes auraient la même longueur.

J'ai vu ça hier soir dans un vieux "Wild", j'ai tout de suite pensé à toi

Yes c'est certainement ce que je ferais quand je reconstruirais la ligne

Maintenant que je sais la place qu'il faut pour la ligne
je peux localiser les repose pieds.
ça vas me permettre d'attaquer la fabrication de la partie arrière du cadre
que j'avais coupé

J'ai commencé à reflechir aux modifs
à apporter à l'arrière du cadre, pour intégrer la batterie est surtout
pour supporter la selle...



Sur la photo on voit que le cadre se sépare en "Y" après le réservoir.
Seulement ce Y ne m'arrange pas, car la selle est bien plus fine qu'avant...

Du coup je me demande si je devrais pas supprimer ce Y et passer en mono-poutre
et y re-greffer une structure support de selle...

Par contre c'était l'emplacement de la batterie ici...
Alors ou la mettre ?

Je pourrai peut être refaire comme mon shadow avec une batterie lithium
accrochée au BO :



ça servirait de support de plaque aussi

si je peux donner mon avis perso

le coup du bac a batterie sur le BO je suis pas fan, ca fait un peu "verrue" qui vient casser les lignes generales

tu n'a vraiment pas moyen de la caler entre le BO et l'amorto, l'espace est si reduit que ca

parce que si je comprends bien ta mono poutre va venir se greffer sous ton reservoir a la place de ton Y, sur les photo il semble rester encore un peu de place en dessous pour y loger une petite batterie