j'avait dans l'idee de monter un moteur de 900 xj faut que je me renseigne pour les dimensions
le bati arriere na pas encor été commencer je compte faire dans le style de nounours c'est le plus simple et le plus kosto
mais pas trop le temp car je m'occupe de ma zxr en ce moment

L'amorto va pas avoir un comportement bizarre avec le point d'ancrage haut plus reculé que celui du bas ?

Elle va dépoter encore cell-ci !

l'amorto n'est pas encor fixer il faut que je soude deux petites patte en bas pour les bielettes et je modifie le haut du carde (comme celle de nounours) mais avant faut reglet le probeme de couronne/pignon.j'ai regarder avec un lazer et la roue a l'aire bien centre mais la couronne est trop a gauche comparé au pignon
a votre avis si je met un pneut plus petit(la je suis en 190) je pourrait gagnait des cm? a savoir que j'ai une jantes de 800 VFR, a doit y jouer aussi

Et ca t'etonne en passant d'une roue de 130 à 180

J'ai eu le probleme en montant le monobras de VFR sur ma ... VFR !
Si tu regarde bien le porte couronne, tu veras que tu peut monter la couronne à droite, au plus près de bras, dans ce cas il faut faire des entretoise pour mettre à l'interieur du porte couronne pour décaler celui-ci vers la gauche.
Tu gagnes presque 1 cm.
Attention, tu ne pourras pas mettre de courronnes de plus de 43 sinon ca touche le bras !

Ensuite, le dernier cm faut le gagner sur le pignon, et la ca depend des montage. Sur la mienne j'ai fait un bague (grosse rondelle) qui décalle le pignon vers l'exterieur, mais les dents sont toujours sur l'axe de sortie, elles ne sont pas dans le vide.

je pence que ma jante doit y joué enormement,car nounours ma dit qu'il été monter en 160 est que c'était limite avec ca chaine.
mois j'ai la jante de 800 vfr avec un pneu de 190 et il me reste encor un max de place entre la chaine et le pneu.... don je vait changer la jante pour voir si je gagne,sinom je me suis fait un petit plaisir UNE CRETE VERTE avec la moto noir et les touches vertes.......

Et t'as lu ce que j'ai écrit ou pas

wé j'ai bien lu tu aurait des photos a me montré de tes entretoises ou la finition ?
mais il faut comme meme que je change la jante ou que je fasse une cale pour que la jante laisse la place pour la chaine car si tu regarde sur les photos la chaine ne passeras plus a cause du pneu

La seule photo que j'ai :



Pour le entretoise du pignon, ben ca depend des motos ...

ton idée a l'air super je vais essayer par contre je vais devoir decalé ma jante il parait qu'il faut faire une cale, mais je ne sait pas comment la faire si quelqu'un a une photo du type de cale ou autre ce serait cool
sinom les soudures sont faites mais pas de tof pour le moment mais pour vendredi

salut j'ai une question qui prend toute la place dans mon cerveau
qui sait si il y a un joint torique dans une culasse de zxr L de 1995 car un mec ma dit que c'etait a cause de sa que j'avait une fuite d'huile mais un autre mec me dit qu'il y a pas de joint torique dans la culasse merci

Essaye de trouver la RMT

voila je vient de la commandée sur amazone

je pence avoir trouver une solution je vait emboiter deux pignons ensemble je lacherais des photos bientot .voici les photos des soudures provisoir mais c ne devrais pas changer

du lourd sur la prepa mais une chose que je souligne souvent les soudures font peur !!! c est une brele pas un vélo ... ce n est qu un avis !!! it's ok ??

Pourquoi tu as fait un rectangle en bas de ton assise?



Un rectangle se deforme en losange, un rond devient ovale, tu aurai du faire un triangle, c'est la seul forme indeformable...

Enfin apres c'est qu'un avis personnel...

Ou alors tu a envie de nouvelle sensation avec ton amorto!

En tout cas ca avance bien ton projet...