+ 1200 en noir sa devrai le faire

+1000 et avec un compteur plus petit

je rejoint l'avis de Pamy44
sinon il à une belle ligne ton hornet et vu de 3/4 ar

Oui, et si je peux me permettre, la fixation fait un peu bâclée, comparé au reste de la prépa où la finition est irréprochable! De plus, son positionnement n'est pas très esthétique!!

Mais attention, je précise que si l'on pinaille, c'est parce que le reste de la prépa est à un niveau très élevé, alors ont devient plus exigent, ...lol

Ok merci pour les avis les gars!

Je vais donc les garder comme ça et jouer sur la peinture


Pas facile de faire plus petits pour que ça colle avec le passage de roue/ passage d'échappement/ cacher l'élec etc...
J'ai essayé de faire le plus discret possible avec le mix hornet/cbr, mais ça reste une belle histoire de compromis


Tu veux parler des fixations de la tête de fourche?
Tout ce qui se trouve à l'avant est provisoire, de toute façon la meule n'est pas finie il reste encore pas mal de surprises

Encore une fois faut voir une fois l'ensemble entièrement peint.
Là c'est sûre qu'avec le gris apprêt pas évident de se rendre compte.

Oui, pardon, je parlais bien de la tête de fourche!
Ah nickel si cela est provisoire! Vivement la suite alors! !!

Les affaires reprennent!

Après un ptit break de 2 mois sur le projet j'ai commencé ce week-end la modif de ma TDF MT03
En effet je compte faire une copie en fibre et la modifier afin d'intégrer 2 lenticulaires à la verticale (je sais pas si ça a déja été fait )


Donc first step mise en place de plastiline pour boucher les jonctions des 2 plastiques formant le phare, et tout ce qui pourrait m'embêter pour le démoulage.
Modification en partie basse pour créer un retour plus important que l'origine, ce qui permettra de fixer plus facilement un éventuel cache intérieur.



Comme je compte mouler une partie de l'arrière du phare, je part sur un moule en 2 parties.

Découpe du plan de joint dans du médium blanc ép 3mm. Jamais testé ce type de support mais part expérience je pense qu'il associe assez bien les contraintes qui sont:
- Facilité de découpe pour les formes complexes
- Une face lisse et non réactive au gel-coat
- Rigidité suffisante pour un plan bien droit, mais épaisseur à adapter en fonction des dimensions.

Voilà un aperçu une fois découpé à la scie-sauteuse:



Fixation du bazar par bouzées de mastic:




Application d'un PVA, j'en ai chopper un teinté bleu pour mieux se rendre compte de l'épaisseur appliqué/régularité.




Puis ce matin j'ai appliqué le gel-coat:




En attendant que ça sèche, je fabrique parallèlement un capot de selle.
Je trouve les modèles existants cher même d'occasion, et j'espère faire une forme qui me plaise plus (sans la bosse centrale).

Protection de la selle par cellophane + scotch, ça permet également de lisser un peu le dessus car la lanière fait chier.



Je vais devoir appliquer directement la fibre dessus, chose que je n'aime pas trop faire mais bon ça me parait plus simple que de faire un master avec les jeux pour l'épaisseur de la fibre etc...
J'ai commencé à rajouter de la plastiline sur le pourtour qui me servira non seulement de support pour la fibre, mais aussi de délimitation pour faciliter la découpe une fois le capot fibré.

La suite au prochain épisode

Excellent la forme du MT03 avec 2 lenticulaires verticaux

C'est marrant on en parlait ce matin avec Céd de cette idée

Hate de voir la tronche que ça vas avoir cette histoire

carément!!! j'me suis fait le réflexion aussi en voyant les photos

tu fais vraiment ca bien!!!

Oui sacré coincidence
Ca fait bientôt 2 ans que ça me trotte dans la tête cette histoire, au commencement de la prépa en fait!
Donc motivé à bloc

C'est bon tout ca
Si tu veut j'ai un capot de selle de 600rr qui traine ,si tu le veut moi un offre ac frais de port et il est a toi

mp envoyé