J'ai fait le ptit bouchon pour boucher la sortie du robinet lors du traitement Restom :a



Et le piquage du cylindre arrière sur la ligne :



Je l'ai pointé et comme je m'y attendais c'est la galère de mettre en place l'ensemble sur le moteur...
Je vais voir à virer les goujons et faire en sorte de les visser sur le moteur quand je monte la ligne
plutôt qu'ils soient toujours en place dessus... (Je sais pas si je suis clair...)

ba oui ces logique en plus qu'elle idée de c..

a mon avis bon courage pour les sortir sans la faire chauffer

Pffff... Oui...
Je crois que je vais me pencher sur autre chose.
ça commence à me souler cette ligne , ça fait un moment que je suis dessus...

Faut etre passiant on peu pas faire vite et bien

les lignes sont chiante a faire mais le resultat sera !
pourqu'oi ne pas faire deux sortie comme sur ta photo en première page sa a de la geule je trouve

Déjà que je galère à en faire une... Alors deux...

Mon objectif c'est de pouvoir mettre les cales pieds le plus bas possible.
2 lignes prennent plus de place qu'une...



Sur la chignole d'inspiration la ligne inférieur doit racler rapidement dans les virages...

jsui pas sur qu'il puisse en prendre bcp c'est clair

Merde!








C'est quoi ces paluches toutes poilus? ! :p

J'ai demandé à mon fils de 7 ans de tenir la pièce, pour la photo...

Ptdrrrrr vla la famille de "mâle" quoi! XD

faudrait un style de ligne comme ça,là ,les deux tubes sont de la même longueur,et le montage et le démontage se fait facilement vu qu'ils emboitent au niveau du y

mais un peu plus longue et avec ton silencieux

Oui, c'est sur ce genre de chose sur laquelle je partirais si ça déconne

et t'as pas moyen de faire en sorte que ton bout de tube du cylindre avant vienne s'emboité dans la partie arrière juste avant le repiquage, je sais pas si je suis clair