Ahhhhh la bonne nouvelle

Enfin!

bon maintenant je suis comme une gosse qui va à Disney, vivement demain

Il bosse le dimanche
Remarque, vu comment il est à la bourre c'est pas étonnant.

En tout cas content pour toi. J'espère que tout va t'aller et qu'il ne restera que la peinture.

C'est cool pour toi.
Par contre je suis étonné qu'un pro laisse partir un client sans rétro, c'est pas grand chose.
Mais bon, Du moment que ça roule.

Ouai un adaptable à deux balles et roule... Bizarre comme tu dis...

Dommage d'aller à Disney avec cette météo

J'ai un pote en auto a son compte, fermer le samedi après midi et lundi matin.....au public.
Il est quand même a bosser mais pas de téléphone, ni client, ni pote a venir prendre le café etc.

Roooh on veut un rapport sur tes impressions évidemment

Ce serait intéressant que tu nous fasses une tof avec toi dessus si tu peux

Je comprends bien. C'est agréable de pouvoir bosser sans être dérangé toutes les 5 min.



Oui plein de photos pour voir le taf.

je l'ai enfin avec moi pour de vrai!!!!!
un vrai plaisir de la retrouver après les galères avec le 1200 rt et le mal de dos avec un vieux cbr sans suspension arrière..
bon depuis hier soir je n'ai fait qu'une centaine de bornes mais avec le cul de la speed je retrouve une certaine finesse qui est bien agréable pour moi, je touche pratiquement pieds à plat des deux côtés ( on a bien fait de le descendre ce bâti) et du coup je me sens bien à l'aise ça va être bien quand on va rouler à deux! Le bruit est top je pense qu'on m'entend bien mais c'est pas assourdissant ( et j'ai encore la chicane) à priori il a modifié des trucs sur la ligne et du coup je gagnerai en longueur d'accélération mais perdrais un peu en couple
un peu galère de rouler sans le compteur qui m'affiche constamment 360 mdr j'ai réussi à le programmer au moins pour l'heure et j’espère pour la lumière ( je verrais ce soir) car il ne s’éclairer pas ce matin. fait que je m'habitue aussi au neiman sur le côté,je cherche un peu ma clef pour le moment
je pense la garder sur une semaine histoire de vérifier que tout fonctionne bien avant la peinture, je crois avec une fuite d'huile malgré la réparation du carter, il faut changer la centrale clignotant car avec les leds ils mettent une éternité à s'enclencher, il doit encore tailler le garde boue avant, mettre en place les rétros et les tops blocks version crash cage puis après révision et peinture
d'ailleurs ça me choque même pas sans peinture, ça fait un peu Rats agressif et j'aime bien

Pas mal ça. T'as pas une photo avec toi dessus pour se rendre compte?
C'est bien qu'il ai fermé les côtés du réservoir.
Qu'est ce qui est prévu pour la peinture?

C'est sympa, ta patience a payer

Ah bah voilà!!
Enfin on la voit! Content pour toi!
Effectivement t'as bien fait de nous écouter sur la hauteur de la boucle
La ligne générale est vraiment bien là!
C'est sympa effectivement le réservoir fermé jusqu'au cadre! il a fait ça en tôle soudée?
Ya que la tête de fourche qui, à mon goût ne va pas avec le reste