Hornet "919" RR Supercharged by Tito

SMOKY · **Publié:** 11 Nov 2011, 11:15

Tito a écrit:

The 20cts bzh a écrit:

tu peut mastiquer si tu le peint je pense

viewtopic.php?f=16&t=7489" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Je viens de regarder ce post y'a 10min! :pain:

Pour l'instant je ne sais pas encore, j'aimerais bien le laisser naturel, que sa soit une belle pièce en alu :miam:

mais si je le peint sa serait le mieux à faire, merci

Pour le mastic cela va tenir si cela reste raisonnable en epaisseur, mais vu les angles prononcés sur ton renfort , j'ai un doute pour la tenu dans le temps.
Pour ma part vu ta PREPA, je resterais plus avec de belles soudures apparentes et un bon polissage.

Requiem · **Inscrit le:** 25 Mars 2010, 18:43 **Messages:** 239

Et dire qu'il y a 2 ou 3 pages tu disais que la seule chose qui restait d'origine sur ton hornet c'etait l’intérieur du moteur, du coup avec ces nouveaux aac( :diable:

) c'est choses faites. :dance:

Et pour le BO brut avec de belle soudures, un pti polissage et il sera nickel

Tito · **Publié:** 11 Nov 2011, 22:46

Requiem a écrit:

Et dire qu'il y a 2 ou 3 pages tu disais que la seule chose qui restait d'origine sur ton hornet c'etait l’intérieur du moteur, du coup avec ces nouveaux aac( :diable:

) c'est choses faites. :dance:

Et pour le BO brut avec de belle soudures, un pti polissage et il sera nickel

Pour le moteur y'avait déja le doigt d'allumage réglage mais sa c'est pas grand chose. Les AAC sont pas encore montés, j'ai encore quelques bricoles a récéptionner pour aller avec :siffle:

Pour le BO je poncerais bien les soudures pour qu'il donne l'impression d'etre une seule pièce :confused:

Je verrais une fois tout soudé

Tito · **Publié:** 12 Nov 2011, 01:47

Cette aprèm décapage et ponçage du té inf pour revenir à l'alu :fear:

Petit test pour les caches fourreaux mais la sa fait trop "zebre" je vais revenir aux fines rainures d'origine :siffle:

Pièce jointe:

P1050321.JPG

Sa va aller beaucoup mieux avec la paire de tés alu

cedric57 · **Publié:** 12 Nov 2011, 01:49

tito j'ai que le plan d'1 té :confused:

Tito · **Publié:** 12 Nov 2011, 01:52

cedric57 a écrit:

:pain: tito j'ai que le plan d'1 té :confused:

j'ai dit une paire de tés alu, sup taillé et inf d'origine.
Je garde le té inf pour la fixation d'amorto de direction car sa je le met obligatoirement.
Si je remonte dessus c'est pas pour taper un "deuxième" guidonnage!! :colere:

cedric57 · **Publié:** 12 Nov 2011, 01:56

Tito · **Publié:** 16 Nov 2011, 03:55

Enfin foutu un gommard sur la jante, alors fourche en place!! :dance:

Manque un té sup et c'est tout

Pour les caches, il faut mettre un coup de peinture restom au pétard donc ils seront pas en place de suite..
Un fourche de montée mais un radiateur de démonté :confused:

Pièce jointe:

P1050330.JPG

Pièce jointe:

P1050327.JPG

Je kiff cet avant tassé avant un petit angle de chasse :miam:

gros cube · **Publié:** 16 Nov 2011, 08:25

vivement une photo a l'extèrieure :faim:

la fouine · **Publié:** 16 Nov 2011, 09:24

Gregixxer · **Publié:** 16 Nov 2011, 14:10

Ca lui va bien la fourche

Konni · **Publié:** 16 Nov 2011, 14:38

beaucoup de modifs pour la fourche ?

Tito · **Publié:** 16 Nov 2011, 20:10

Pourquoi LE radiateur? :confused:

Pour les photos exterieur j'y pense mais la je m'absente donc dès mon retour je vous montre sa

Pour monter la fourche c'est comme pour toutes les autres bécanes: Mise en place de l'axe de hornet dans le téinf de gsxr avec une entretoise pour un montage bien serré et une vis de bridage à travers les deux pièces taraudées et deux bon écrous derrière :armes:

Voila

Tito · **Publié:** 16 Nov 2011, 20:25

mathieu a écrit:

tu vas ou

fighté une grosse :cochon:

Jme casse au Vietnam mais jvais fighter quand même :siffle:

cedric57 · **Publié:** 16 Nov 2011, 23:36

va chez le kiné :injure:

tu me diras la bas aussi il branle bien :injure:

Hornet "919" RR Supercharged by Tito

Qui est en ligne ?