j adore cette deco, c est beau!!!

bien vernie

avec cette peinture j ai fait un test en voyant le résultat et vos commentaires je me dit que j ai enfin trouvé un peintre je lui est confié d autres pièces je verrais si le résultat est aussi beau/propre

le projet est toujours en stand-by mais j ai fait monter les pneus aujourd’hui



j ai aussi le résultat des pièces peintes du CB500 je suis satisfait de la peinture et de la sellerie

La peinture est jolie et avec la scelle blanche ca pète !

pareil, peinture superbe mais toujours pas fan de la selle

comment ne pas aimer un accessoire des années 80"

Simple !
Etre né en fin de décennie ou après

ah !!!! les conflits de génération ont en reparleras dans 20/30 ans lorsque tu trouveras un accessoire d aujourd’hui pour restaurer/modifier la moto de ta jeunesse/de tes reves

Je suis né en 77 et je fais de la moto depuis le ventre de ma mère
Même si ici, la restauration d'une ancienne passe également par de la personnalisation avec des accessoires plus actuels, je suis admiratif du boulot que tu fais et des choix auxquels tu tiens

je suis né un peut avant 1977 (1958) et pour moi même si je dit "conflit de generation" il n y en a pas

le magazine JAPAN RACERS vient de paraître cela me fait plaisir d avoir participé avec les membres du CLUB11R a cette article avec journaliste/photographe de café racer que j avais déjà rencontré pour des articles sur le garage ou moto (rickman)

une super journee entre potes et des photos ou l on voie mon GSXR 1100 Roca

Aller la petit rubrique culturelle de road eagle

Dans les années 80 ceux qui se démarquaient, les rebelles, montaient ces selles; un grand guidon,une selle giulari, un pot martin, dépose des clicos, rétros, bavettes et autres merdes, et là t'était le king de la route.
Ça faisait partie des accessoires obligatoires pour avoir LA moto, le jouet ultime, la bécane du bad boy, assis nonchalamment sur la meule, une camel au bec, des anneaux en or aux oreilles, un cuir noir sur le dos, un gpa f1 suspendu au guidon, tu emballais tout ce qui bougeait Suis aps sur que ça marcherait aujourd'hui

Je rajouterai les cornets, le bras oscillant martin rectangulaire chromé et la paire de "marzochi"
Par contre la selle café racer c'était quand même avant les années 80'

j aime lire vos com's je rajeuni mais pour ma part plutôt superbike moto allégee clignos/retros/gb arrière supprimés selle creusée/commandes reculées/4/1/amortisseurs marzocchi ou koni/pneus qui vont bien/systématiquement je supprimais le recyclage (reniflard) sur la boite a air
je ne devrais pas mais encore aujourdhui la quasi totalité de mes motos sont dans cette configuration