pas con.
mais il faut une échelle pour accéder à la trappe. là ça devient vraiment compliqué ^^

arf, désolé pour ton XT.
je suis curieux de voir une photo de ta prépa si t'en retrouves une.

Avec ou sans kick les premier génération de 600 xt et compagnie se vole facilement du au faisceau simple une cosse a débrancher et roule[/quote

tu parle . C'est la 1 er fois que je mettais une moto a vendre sur le coincoin et j'ai fait le malheur de laisser mon telephone fixe.
donc ça a etait facile pour ces enculés

Le avant après sur la jantes est flagrant !

Pendant la semaine j'en profite pour bien nettoyer l'amorto (pris sur un autre modèle de XT et un peu plus long, ce qui me permet de remonter le cul de ma mob)



et nettoyer et polir le bras oscillant alu :



et le WE suivant, remontage du ressort d'amorto (qui a eu droit à un coup de peinture en même temps que le cadre) grâce à la bonne vieille technique de la sangle à cliquet :



on met le tout en place sur la moto :



avec la roue arrière :



un œil avisé remarquera que le faisceau fait moins plat de spaghettis :




Avec un phare et un réservoir ça commence à avoir l'allure d'une vraie moto :





Y a plus qu'à mettre un garde boue (vert qui trainait par là) une tête de fourche, un rétro, la plaque et



la voilà prête et pseudo street-legal (bien qu'en mode rat-bikes) pour un premier test routier avec quelques potes :







Et comme le test a été concluant, c'est dans cet état que je la ramènerai à la maison le lendemain

arf, désolé pour ton XT.
je suis curieux de voir une photo de ta prépa si t'en retrouves une.

Les inscriptions étaient en rouge fluo

Avec la même fourche en bleu anodisé de 650 klx R

Voila ceux que ça donner. Ces 2 photos ne sont pas de moi, je les est emprunté sur le net, mais ça te donne une idée.
Mes photos doivent etre dans mon pc qui est hs

Sympa la fourche bleue

Oui le bleu etait d'orignie sur les klx R

Adaptation d'un lèche-roue arrière de KTM Duke 125 :





Fabrication d'un support maison pour le compteur :



une fois en place ça donne ça :



comment ça y a un bordel de fils derrière la tête de fourche ? je vois rien moi

ce qui irait bien avec ça c'est un guidon gros diamètre :



monté avec un adaptateur fait par un membre du forum 600 XT :



Petite séance photo sans le garde-boue vert qui commençait à me sortir par les yeux :





et au passage, pose d'un maitre-cylindre Brembo :

Sympa avec le supertrapp dois être sympa.
en habillage tu lui mettras quoi ??
peinture black ou ...?