ca y est c'est parti !!!
j'adore cette meule, surtout ce modèle avec le gros pneu a l'avant

Baz,
Pour la chaîne, la différence entre le 525 et le 530 est le "pas", l'entraxe entre les maillons quoi...
La 525 doit être du coup un poil plus légère que la 530...

Moi je regarderais si possible de changer que le PSB et le passer en 525, ça vaut une quinzaine d'€ un PSB, la couronne nue plus le perçage des trous de fixation risque de te coûter plus...

En tout cas moi aussi je m'installe
Hâte de voir ce que tu vas nous en faire de la mémère

entre une 525 et 530 le pas est identique: 15,875

Ce qui change, c'est l'épaisseur de la couronne, 7mm pour une 525, et 9mm pour une 530




Hate de voir ce que tu vas nous pondre

Merci Séb et lasouche

On y voit plus clair

tu peux aussi chercher un pignon ou une couronne compatible avec ta moto,

par exemple sur l'yzf 750 de mon frere je me suis retrouver avec une couronne de 520 et un pignon de 530 en comparant avec ce site http://www.kitchaine.fr qui donne les dimensions j'ai pu trouver mon bonheur et l'yzf a donc un pignon en 520 de 660XT lol !!

PS: merci aussi pour le tableau je pensais qu'il y avait plus de parametres qui changeaient entre 2 pas differents! D'ailleurs ce n'est pas rassurant car ca veux dire qu'on peux installer n'importe quel pignons ou couronne sur une chaine en 530 sans s'en rendre compte directement

Plus qu'a voir avec Morsure comment il peux me démerder ça...

Je suppose que le té du 7R est celui de gauche?
Le diamètre de l'axe a l'air vachement plus gros!...
Tu vas être bon pour lui faire faire un axe identique à l'origine mais qui s'emmanche dans le té inf du 7R je pense...
en tous cas Morsure est la personne qu'il te faut pour ce genre de taf, boulot au top et prix serrés!

T'as tout bon Séb

Yes il est balaise l'axe

Avec le blocage de direction, je peux même pas l’emmancher pour voir...

v'la posé devant :

Par contre la fourche va pas être un peu courte?
Parce que là elle est pas à hauteur et si tu enlèves les cales sous le moteur, j'ai peur que tu fasses des étincelles en roulant

L'avoir déshabillée comme ça et ne même pas pouvoir l’emmancher, c'est terrible, ça m'est déjà arrivé aussi mais c'était il y a longtemps, depuis dès que je peux emmancher j'hésite pas

Oui, je m'attendais à perdre un peu de garde au sol
d'origine y-a 19 cm, je voudrais entre 10 et 15...
Je verrais bien ce que ça donne, mais ça devrait le faire...

(sur les cales la roue d'origine ne touchait pas le sol)

ça c'est malin Cat!

Note pour moi même:Ne jamais ramasser mes clefs devant Cat...

Une question Baz, comment marche la suspension arrière la-dessus?? Car je vois pas bien sur les photos...

ca fonctionne en extension et non en compression comme beaucoup d' amorto

C'est un peu étrange la suspension...
Je m'attendais à un système comme le shadow avec l'amorto horizontal sous la selle.
Mais il est vertical sous la selle avec un système de bielettes.
C'est surement plus performant du coup...
Je te ferais une tof quand ce sera à poil



T'es sûr ?