n'hésite pas !

aujourdhui pose de la rampe et des cornets pour voir si ca passe sans soucis
et ca le fait



reste a trouver une boite a air de 1200 bandit voir si ca peut passer aussi pour eviter d avoir les kn et le dyno au debut

suppression du radiateur car a priori pas besoin pour faire du run
du coup, modif de vieille durite d huile, pour continuer a faire circuler l huile, reste plus qu a faire souder





voila pour le moment
sinon j ai commencé a placer le faisceau pour voir ce que ca va donner, ca va etre un sacré merdier a tout casé

tu as fait ton choix pour le reservoir

du coup tu vas t'en servir pour faire que du drag ? tu veux pas le garder pour une question de fiabilité ?

Si c'est juste pour du drag
tu dois avoir moyen de sacrément le simplifier
Je dis ça j'y connais rien, et je serais pas foutu de le faire...

Si tu comptes faire du drag faut pas oublier qu'on passe pas mal de temps en zone pré grille, tu risque de démarrer / couper assez souvent pour pas trop chauffer, et le Run pourra moins refroidir le moulin...
Tu fais le championnat ?

alors pour le reservoir, je suis pas encore decidé lol
je vais peut etre tenté avec un autre reservoir j attend juste la reponse du vendeur

sinon suppression du radiateur, c est surtout pour un leger gain de poids, et le coté pratique s il faut tomber la ligne etc...
bien sur prendre en compte qu il ne faut pas trop laisser le moteur chauffer, mais a priori en drag ca le fait

pour le championnat entier, je pense pas, j aurai pas les finances je pense, et je peux pas m avancer, il y a encore enormement de taff sur la moto, a partir de janvier ca devrait aller plus vite j espere

et sinon, usage drag et route (donc je peux pas trop simplifier le faisceau) mais pas de piste

beaucoup de chose a venir pour 2015 dont une première piece qui arrive mi decembre si tout va bien

pour tes durites tu peux pas en faire des longues sur mesure pour les faire passer par le même endroit (en parallèle sur le côté avec le radia en fixe au niveau de la tdf )

c etait une eventualité mais je lache l affaire la dessus pour l instant, il faudrait que je rachete une radiateur plus propre, faire un support, acheter les durites, un habillage etc... mais peut etre quand la moto sera fini, une prochaine evo

usage drag et route (donc je peux pas trop simplifier le faisceau) mais pas de piste

tu ecris "usage drag/route" et tu supprime le radiateur méfiance sur route

sur route je remettrai un radiateur, j en ai un d avance du coup
il y aura deux configuration

ok heureusement que tu ne cours pas tous les week end

c est noel avant l heure!!!







shifter pneumatique+shift light

va falloir caser tout ça !

oui ca va etre un beau merdier je crois

je prend toute info pour le montage