salut super beau montage dis moi avec ton compteur tu as pu tout reconécté sans probleme tout les parametres d'origine fonctionne ! si oui c'est le modele que je vais commandé merci a toi ???

salut!

oui tout fonctionne, hormis que ce compteur ne donne pas la temperature moteur ni le temoin de bequille.

en fait il fait vitesse , compte tour,jauge essence, voyant de : phare,clignotant,huile et le ,neutre. sa suffit a mon sens!

sinon, voila un peu de news! j'ai recu la deco que j'avais commander a mon pote graphiste qui bosse dans le marquage publicitair, il m'avait deja fait la deco de mes précedentes motos.
donc j'ai recu, les liserts de jantes:



la protection de reservoir:



et le reste de la deco:



les YAMAHA iront sur le reservoir, les diapasons iront sur les ecopes, et les fazeR6 iront sur l'arriere de la coque.

la suite samedi soir.

ok merci bien !! je vais suivre ton post de près !! super taff

aller , de petites nouvelles.

cet aprem , pas trop d'avancement pour divers raisons, les alleas de la vie lol!

neanmoins, ont a pu faire le 2eme renfort arriere pour le batis:



du coup la parti nouveau "cadre" est finie!



ensuite ont a attaqué la platine avant qui soutiend le siege passager, mais la , pas encore de photos!!
ont a deja pris le cote, decouper la piece, percer pour faire rentrer le "teton d'ajustage d'origine" de la selle, reste a faire un "fente" pour que l'anneau de fixation puisse passer au travers de la platine et puisse etre "bloqué" par le crocher d'origine de la fazer ,ainsi la selle passager s'ouvrira avec le systeme a clef d'origine, d'ailleur j'ai deja changer le cablre pour qu'il soit plus long.

voila.... donc la suite a venir: finir la platine, boucher les trous du cadre d'origine la ou ont l'a coupé , modifier le bac a baterie et le remonter, remetre tout le faisceau en place ( provisoir puisque ce sera demonter pour la mise en peinture du bati et de la moto complete), tout remonter et tester( surtout les feux..)puis monter le sabot , et moteur et se sera fini!

mon amis va essayer de peut etre bosser un peu dessus vendredi aprem pour avancer le taf , si il y arrive , peut etre que je la reprend samedi prochain!!!!!! se serai cool!, a voir!

suite de la transformation.

mon amis a pu avancer seyl cet aprem vu qu'il a pris congé.

donc il a fini la platine avant qui soutiend et fixe le siege passagé:



vu du bati enfin fini:



voila ce que sa donne entierement monté:



restait a boucher les trous qu'a laissé notre decoupe du cadre d'origine, mon amis a pu commencer sur le coté droit:



il a fait sa au poil!!



pour demain ensemble, il reste a faire:

boucher le coté gauche
ranger provisoirement tout les cables,relais etc
tout remonté et brancher
monter le sabot moteur

et direction la maison par la route!!!!!!!( normalement , on va essayer de finir!)

une fois a la maison, il me restera a:

tout démonter
peindre le nouveau bati arriere
et direction la peinture( dés que j'aurai les sous aussi..)

du super taf sur la boucle arriere
Belle soudure!!

merci pour lui !

C'est cool, c'est bon quand tu sens que tu vas bientôt remonter dessus !
J'ai pas fais gaffe si tu as mis quelque chose au sujet de la peinture ? Hormis les stickers...

j'ai mit qu'il y aura une peinture complete mais j'ai pas dit la couleur , histoire de laissé un peu de mystere et de suspense lol !

claire que sa va etre bon de se poser dessus!!!! je vais sans doute devboir changer un peu la position du guidon vu que la hauteur d'assise a changer.

en même temps tu devrais descendre un peu ta fourche dans les tes

ah non , sa je ferai pas! l'ancien proprio l'avait fait pour mettre un guidon de svs, j'aimais pas la position, j'etais trop sur l'avant...... j'ai vendu ma cbr a cause de sa lol!

j ai pas dit de mettre des demi guidon juste de descendre un peu la fourche sa écrase un peu l avant et relever un poil l arrière visuellement tu devrais juste essayer sa te coûte 4 coup de clef allen

mais je veux pas relever l'arriere justement , ont a fait en sorte que la selle arriere soit alligné et presque droite par rapport au reservoir pour pas que ma femme glisse lol!
apres je verrais a l'essais , si je juge interessant de le faire j'essayerai.

merci du conseil.

et si tu veux du confort change ton amortisseur par un de r6 après la moto n a plus rien avoir

je pense le faire, un amorto r6 de 2008, mais faud que je trouve quelqu'un pour me faire les biellette de renvois pour mettre la moto a la bonne hauteur. un amis doit me filer les cotes , apres je chercherai quequ'un pour me le faire.