je confirme, ça va être une tuerie Chapeau "les" mecs

quel belle pieces!!!
du beau boulot morsure!!!!

merci

Belle pièce les gars

Oué c'est clair que Morsure gére dans son domaine, moi j'ai juste dessiné la pieces et je lui donne les cotes.
C'est lui qui pilote la machine et qui fait tout ce qu'il faut pour réaliser la piece que je veux avec toutes les contraintes que j'impose, donc chapeau à lui!
Et toujours merci pour vos coms sa motive!

C'te future boucherie

Magnifique boulot les gars !!!

Franchement Tito c'est couillu, ça déchire, et avec Morsure qui usine avec talent ça déchire !!!

beau taf

Bientot réception de la platine
Sinon je me tate pas mal..
J'ai mis en place un BO de ZX6R 2009 et j'ai l'amorto de ZX10R 2012 pour aller avec mais j'hésite à le monter... Voila ce que sa donne!


Là il est pas dans la position définitive car il faudra le recouper au niveau de l'axe de fixation pour faire un U et venir se placer comme il faut dans le cadre donc je pense faire faire des ptites rallonge pour garder l'empatement que je veux.
Voila ce qu'il y aura à retoucher:

Sa peut envoyer du paté ou pas?

j’adhère totalement,

le bras du zx6r est beau...

Pour les possesseurs de bloc cbr 900, 600, etc et surement autres constructeurs.
Pour arréter de se faire chier à foutre un filtre "tuning" pour faire joli sur le raccord du reniflard des vapeurs d'huile.
Pour faire simple et discret à la place du raccord j'ai mis un filtre pneumatique d'electrovanne.
Faut faire attention car le filetage est spécial genre NPT en "cone" donc pas trop forcer au montage mais moi je trouve sa bien pratique.

Moi je prefere avec l'autre bras largement!

+10, celui qui irai bien la dessus c est celui des r1 2006 etc...

J'ai regardé c'est le bras de R1 2008 qui me conviendrait le mieux mais il y aura trop de modif pour l'adapter a cause de la forme du cadre... C'est pour cela que j'ai regardé opté pour le zx6r mais y'a rien de fait encore