Ca sert a rigidifier ta fourche, et eviter les louvoiements intempestifs de la bete sur des tres gros appuis (théorqiement). Efficace, je sais pas, pour etre franc j'ai jamais ressenti la différence, mais mes suspattes ont toujours été au top sur mon cb. Tout ce que je sais, c'est que j'aime bien la gueule que ca donne!

merci

c'est pas trop la misère de rouler sans GB avant ?

Sur mon srad j'ai pas de garde boue avant sa change quasiment rien
a part quelques gouttes d'eau qui volent quand y pleut

sur le srad t'a une tdf massive aussi ?

Plutot un pare choc de poid lourd
Apres en street je sait pas,jte dirait sa quand j'aurais virer le plastique

Il me semble que les rigidificateurs sont efficaces surtout sur les meules qui n'ont qu'une seul disque à l'avant, ça évite en effet que la moto ne plonge que du côté du frein et que ça parte en cacahuète (j'avais vu ça sur un forum de XT).

Y'a surement de ca, mais pour tout avouer, c'est surtout la gueule qui m'interesse dans le cas present.

Sinon pas grand chose de neuf, je suis toujours dans la recherche au niveau du design de la bestiole, et j'hesite, cul de mostro ou pas? Ca fait sympa, mais peut être pas assez agressif, et idéalement,je souhaiterai garder ma poignée arrière, et, pas de chance, avec le cul de mostro elle est sur la partie de cadre qui va gicler... Apres, je peut lui mettre un cul de sportive recente, mais niveau longueur ca risque d'etre un chouia de trop. Quoique, en rallongeant le bras ca peut etre jouable, a voir!
Ah, et est ce que quelqu'un a une bidouille pour pllanquer ce putain de faisceau? Y'a pas bezef de place autour de la boite a air, meme en la retaillant, et pour la partie de cadre arriere, comme elle sera visible je veux rien qui traine...
Et j'ai trouver mes futures cages, le feu avant et vendu le collecteur d'origine...

Bon ben pas beaucoup de news, c'est un peu la folie au taf, et je prépare un futur déménagement alors pas grand chose de neuf. Une plaque phare en carbone, un mod7, j'ai décapé le résérvoir et je l'ai poncé un chouia pour lui donner un aspect brut, ca rend pas trop mal et c'est tout. Ah, et deux ptits morceaux de carénages sous le résé pour planquer le faisceau, a refaire en carbone.


Désolé pour la qualité des photos!





Récap des couts:

Achat:
achat de la moto: 600€.
régulateur: gratos, récupéré sur feu mon cb 500. 0€
nettoyage carbu: huile de coude... 0€
Couronne de 60+chaine: 35€
Ligne inox Rémus: 70e
Bracelets LSL: 18e
Rigidificateur de fourche taillé dans la masse: 45€
Plaque phare en vrai carbone: 28€
Mod7 : 46.60€


Vente
Vente du silencieux d'origine: +51.20e
Vente du collecteur d'origine: +40€
Vente du feu avant: +38€


Cout total: 713.40€
reste 786.60€

J'aime beaucoup ta plaque phare. Photo de + pres?

Plus prés j'ai pas, mais plus clair si tu veux!

J'aime beaucoup!!!
Mais ta encore un neauvou casque!?!?!

Euh, ouais, je le trouvais sympa, pis en promo, alors je me suis dit pourquoi pas!

speciale la tete de fourche (a la place des deux alo j'aurais plus vu un feux rectange)

sinon belle brele la selle de monstro lui va bien