Srad 750 99 street!!!

L'alsacien 62

pollux a écrit:

Pour que ton vernis tienne mieux, il faut le faire "cuire" progressivement, la 1ere fois tu le cuit au décapeur thermique, après tu le cuit sur le moteur, mais en plusieurs fois, tu fait monter le température doucement.
Ça chauffe, tu coupe et tu laisses refroidir et tu fait ça plusieurs fois. Ça devrais tenir mieux mais je ne suis pas sûr de la tenu dans le temps non plus...

Merci pour l'astuce :tchin:

Je vais sûrement essayé !

Spirit

ok merci j'ai la ligne du bandit complètement crasous :mur:

L'alsacien 62

Spirit a écrit:

ok merci j'ai la ligne du bandit complètement crasous :mur:

J'espère que sa t'aidera et bon courage :tchin:

L'alsacien 62 · **Publié:** 11 Mars 2014, 22:17

Après mettre penché un moment sur le problème, avec différent avis sur des forum et appel chez "restom" j'ai finalement remonté mon collecteur tel-quel! Et je passerais 15 minutes de temps en temps à passer un coup de belgom pour l'entretien!!! o:)

Pour le reste, le bac à batterie "maison" est fini (je metterais prochainement des photos), il me reste encore à passer au mieux les différent câble allant au boîtier cdi et autre. :mur:

Par contre, je m'y connais absolument pas en branchement alors je voulais savoir si quelqu'un avais des conseilles à me donner pour le feu arrière de z et les clignotants a raccorder sur l'ancien système... :triste2:

baz · **Publié:** 12 Mars 2014, 10:14

Tu branche au pif, si ça marche pas tu essaye un autre branchement...
Sérieux pour le feux arrière je fais comme ça... :pain:

Pour les clignos si tu met des leds mon conseil c'est met une centrale adaptable
les résistances c'est de la merde...

pollux · **Publié:** 12 Mars 2014, 10:36

Pour ton collecteur, y'a le Zebracier ou Zebraline (noir) qui marche bien et est rapide à mettre en œuvre.
Désolé je n'y ai pas pensé plus tot... :siffle:

L'alsacien 62 · **Publié:** 12 Mars 2014, 10:53

baz a écrit:

Tu branche au pif, si ça marche pas tu essaye un autre branchement...
Sérieux pour le feux arrière je fais comme ça... :pain:

Pour les clignos si tu met des leds mon conseil c'est met une centrale adaptable
les résistances c'est de la merde...

Lol, je vais essayé comme ca alors! par contre pour les clignotants, sa peu pas marché sans résistance? et le role de la centrale c'est juste de gerer la vitesse de clignotement ou autre chose encore?

L'alsacien 62 · **Publié:** 12 Mars 2014, 10:57

pollux a écrit:

Pour ton collecteur, y'a le Zebracier ou Zebraline (noir) qui marche bien et est rapide à mettre en œuvre.
Désolé je n'y ai pas pensé plus tot... :siffle:

Merci pour l'astuce!!! je vais surment essayer le zebracier, sa donne un aspect un peu mat mais qui à l'air vraiment propre. et au pire des cas si ca ne me convient pas, un coup de belgom et c'est good!!!
:tchin:

baz · **Publié:** 12 Mars 2014, 13:27

L'alsacien 62 a écrit:

baz a écrit:

Tu branche au pif, si ça marche pas tu essaye un autre branchement...
Sérieux pour le feux arrière je fais comme ça... :pain:

Pour les clignos si tu met des leds mon conseil c'est met une centrale adaptable
les résistances c'est de la merde...

Lol, je vais essayé comme ca alors! par contre pour les clignotants, sa peu pas marché sans résistance? et le role de la centrale c'est juste de gerer la vitesse de clignotement ou autre chose encore?

Sans résistance et avec des clignos à led, ils resteront allumés en fixe.
le rôle des résistance c'est de faire croire à la centrale qu'il y-a des ampoules
Mais selon le type de résistance tu auras une fréquence de clignotement + ou - rapide
alors qu'en mettant une centrale adaptable (très simple à installé et environ 15€)
la fréquence sera optimale

Bison · **Publié:** 12 Mars 2014, 14:19

baz a écrit:

L'alsacien 62 a écrit:

baz a écrit:

Tu branche au pif, si ça marche pas tu essaye un autre branchement...
Sérieux pour le feux arrière je fais comme ça... :pain:

Pour les clignos si tu met des leds mon conseil c'est met une centrale adaptable
les résistances c'est de la merde...

Lol, je vais essayé comme ca alors! par contre pour les clignotants, sa peu pas marché sans résistance? et le role de la centrale c'est juste de gerer la vitesse de clignotement ou autre chose encore?

Sans résistance et avec des clignos à led, ils resteront allumés en fixe.
le rôle des résistance c'est de faire croire à la centrale qu'il y-a des ampoules
Mais selon le type de résistance tu auras une fréquence de clignotement + ou - rapide
alors qu'en mettant une centrale adaptable (très simple à installé et environ 15€)
la fréquence sera optimale

ou tu mets une centrale de clignotement pour cligno a led. Ce que j'ai fais pour mon bandit.

baz · **Publié:** 12 Mars 2014, 15:13

C'est ça que j'dis

skratchi38000 · **Inscrit le:** 10 Juil 2013, 21:42 **Messages:** 942

Sinon tu peux mettre une centrale spéciale pour les clignotants à led :pain:

L'alsacien 62 · **Publié:** 12 Mars 2014, 17:03

Impeccable, merci pour ces infos je vais me trouver ca et me lancer dans les branchements la semaine prochaine...
Travaux maison ce weekend :triste2:

J'espère pouvoir rouler bientôt, sa commence vraiment à être dur :colere:

Bison · **Publié:** 12 Mars 2014, 21:45

baz a écrit:

C'est ça que j'dis

Lol et merde si il a pas compris, j'envoie un recommandé ! lol

L'alsacien 62 · **Publié:** 12 Mars 2014, 23:19

C'est sûre que si là j'ai pas compris faudra vraiment ce poser des questions :ptdr:

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