si tu veux garder tes pots comme ça regarde les plaques à numéros de crf 250 2008, elle avaient deux pots comme la tienne

Ben oui....J'y travaille....

Tu connais ?
Tu bosses ou ?

Je te rassure elle n'a strictement rien perdu en agilité (c'est du à l'abaissement conséquent de l'avant et donc au redressement de la fourche,le bras long garantissant un comportement sans guidonnage) de plus comme tu le sais peut etre le plus gros point faible du tdr est précisément le bras oscillant et ses roulement de biellette qui rouillent et,bien-sur le miens,ne fait pas exception à la règle : les roulements étaient tellement rouillés qu'ils étaient bloqué et avaient commencé à usiner leurs logements d'ou un jeu énorme de la suspension et un bras HS...
Le garde boue avant me plait comme ça mais en blanc et les jolly comme dit plus haut il faut que je gagne au loto d'abord....

Bien vu l'alignement des écopes,je n'avais pas remarqué,c'est à ça que sa sert aussi les forums,merci je verrais ce que je peux faire....

c est un pote a moi qui bosse la haut et qui a reconu ta brelle !!!
je crois qu il bosse dans les interieurs des avions mais j en sais pas plus !!
sinon tu habites ou ???
on pourrait se capter a l occase

Il travaille en cabine alors,moi je suis mécano avion,si ça se trouve je le connais...

Je suis dans l'oise du coté de Crépy en Valois.

C'est cool ! Faudra qu'on se fasse une virée en TDR ! la mienne est 100% stock mais dans un état proche du neuf.
J'ai un moteur complet d'avance.. donc si je trouve une partie cycle à modifier.. pourquoi pas faire un truc extrême?.. Sa me tente ton affaire !!

Wéééé ! On va ouvrir une section TDR de la mort qui déchire sa race dans le forum !!

exact, tu m as devancer

si t es mecano tu connais un de mes pot !!! jean charle non??? sinon l aure c est steven zx7r!!

Ah bah non,ça me dit rien mais bon,y en a pas mal de mécanos et si on est pas dans le même hangar c'est pas gagné......

Sinon,je regarde pour les écopes de crf....

Bon,écopes de crf reçues aujourd'hui,donc re-test,et là ça me plait plus.....J'ai aussi pris une plaque frontale de rmz.
Voila les tophs

Y'aurait pas moyen de faire epouser la forme des ecopes avec la courbure du pot de detente et descendre un peu plus bas tout l'habillage selle garde boue arriere.
Le garde boue avant tu comptes gardere celui la?Celui de la mito aurait peutetre mieux rendu,t'en penses quoi?

salut, perso je suis pas fan du garde boue avant, c'est bien trop haut

Je ne peux pas avancer les écopes a cause de la longueur de la selle ni les baisser sans casser la ligne avec les plastiques arrières,par contre je vais utiliser l'espace entre les détentes et les écopes pour augmenter la capacité d'essence et comme le réservoir sera noir,ça devrais le faire.
Le garde boue avant sera le même que celui là mais en blanc.
Sinon,si certains d'entre vous sont habitués a l'utilisation de la plastiline,j'aurais une question : Je veux faire les contours précis du réservoir en appliquant la plastiline sur la base en polystyrène,j'ai vu que la souple conviendrais mieux pour adhérer au support mais je me demande de quelle quantité j'aurais besoin et ou la trouver à bon prix.J'en ai trouvé à 15 € le kilo sur ebay....