Pour le probleme de chaine, j'ai rallongé la tige du tendeur de 5mm (il en manquait 3) et basta. On verra par la suite quand j'aurais le tps et la tune.
Par contre le moteur chauffe drolement. J'ai fais un allé-retour de 15min et je sentais la chaleur du moteur sur ma tronche. Et ça doit etre à plus de 100 degrés parce que si je balance quelques goute de flotte sur le haut moteur ça s'évapore de suite. Et j'ai pas fais de rupteur ni rien. Le niveau d'huile était 7mm trop haut par contre, donc esceque un exces d'huile peu entrainer une surchauffe ?

La surchauffe venait d'une mauvaise synchronisation des carbu. En effet, le carbu gauche était fermé au ralenti, le droit faisait tout le boulot. Maintenant la température aux deux échappements est identique.
La chaîne ne claque plus avec mon petit rafistolage aussi
Donc maintenant titine démarre au quart de tour, elle ne fait plus de bruit a part celui envoûtant de l'échappement. Donc je suis happy
Bon maintenant les réglages, je vais essayer de faire ça proprement.
Donc je rappel ma config : gicleurs 142.5, arrivée d'air libre, sans boite à air ni filtre ni rien (oui je sais, je penche sur un système pour y remédier), et échappement libéré.
Entre 3500/4000 et au moins 7000tr, elle a plus grand chose dans le sac (comme un peu à partir de 7000tr sur un gs 500 bridé pour ceux qui ont déjà eu l'honneur de tester )
Les bougies sont noires (vous allez me dire de suite que je suis trop riche, mais je pense le contraire vu comment j'ai aucune puissance au dessus de 3500tr).
Que dois-je faire ? Réduire les gicleurs, jouer avec ma vis de richesse, ou jouer sur l'admission d'air ?

Essaye avec 2 cornets KN pour voir si ca marche mieux.

Tu as douillé niveau frais de douane?

Ouai 100 boules qu'ils m'ont prit ces salaud. Mais bon je participe à la reconstruction du pays :P


Donc oui c'est un petit déterrage pour vous montrer l'avancé de mon projet.

Je me suis donc trouvé une rampe fcr aux état unis pour 400€ que j'ai castré pour ne garder que 2 carbu. C'est une 35 en diamètre et les pipes rentrent comme papa dans maman. Je lui ai refais toute la tringlerie pour le bon entraxe. Me manque plus que l'installation de la molette de ralenti.
Par contre savez vous si je suis obligé d'installer une poignée d'accél push/pull, ou si le ressort de rappel suffit ?

Après j'ai pas mal avancé sur un des caches latéral (le gauche). C'est bien la fibre mais ça prend énormément de temps, et avec l'odeur c'est un truc à se mettre tous les voisins à dos. Donc rien que pour le gauche je dirais que ça m'a pris une vingtaine d'heure. Entre la réalisation du master, le moule, et la copie (dont j'ai oublié le gel coat comme un débile donc je tartine de mastic depuis deux jour pour combler la moindre bulle).

Et là je suis sur l'adaptation du bras de bandit 600 pour monter la jante d'aprilia rs 125 (avec pneu de 160 enfin). Je lui ai viré 17mm en largeur.
Par contre, pour combler la différence de diamètre entre l'axe de bandit (26mm) et l'axe du gsx (15mm), je suis contraint de fabriquer des entretoises. Mais faut que je les fasse en alu (j'ai du 2017 à dispo) ou alors en acier (doux parce que à usiné déjà que c'est chiant) ?? Parce que je sais que le pivot du bras prend quand même pas mal de trucs dans la tronche donc d'après vous ?

Sinon la moto roule bien, et je vais à l'école tous les jours (de beau temps ) avec. Et puis avec mon nouveau casque, je fais peur aux bonnes femme

l’empattement en prend un coup non ? ca deviens pas trop "camion" a conduire ?

je verrais bien au pire je coupe

j'adore! super projet

Ca pète carément, et le casque avec c'est nickel !!

Elle a de la gueule ta petite machine comme ça
Genre de projet que j aime bien

Merci les gars !

une idée pour les carbu et les entretoises de bras ?

sa claque bien ta chignolle

si tu dessine ce que tu veux tu peux me mp
au fait tu pourrait me retrouver la photo de la patte de frein que je t'avais usiné?

C'est gentil Beca mais je peux faire ça au bahu mais mon soucis c'est quelle matière j'utilise en fait. Acier ou alu je sais pas trop. Sachant que l'acier c'est la merde à usiner et l'alu ptet un peu moins endurant.

alu sans soucis par contre ajusté au poil limite rentré en force
merci pour la photo t'assure !!