j'ai commandé ça vendredi en Allemagne. la dernière fois que j'ai pris en chine j'ai attendu 3 semaines: http://www.ebay.fr/itm/361336608424?_tr ... EBIDX%3AIT

vla la traduction du tire ><'

C'est clair!

livraison gratuite, ça sent l'envoi de chine quand même, j'espère pour toi que ce n'est pas encore une boite européenne qui commande directement à son fournisseur chinois une fois que tu lui as commander car la livraison pourra être longue aussi

Paire de jambes or et noir mdr

on verra bien

bon ce matin j'ai pris quelques cotes pour voir si la roue ar de fazer passe de le BO. normalment ça devrait le faire au chaussse pieds mais j'ai pas de torx assez gros pour démonter la roue

j'ai juste enlevé le pot et le sabot de zr7 tout pas beau. autant dire que j'ai rien branlé!

jai une jante de b12 AR si desfois la tienne allée pas à vendre

mdr, grave ta du au moins mettre 5 minutes ihi pour tomber tout sa :p

merci mais je pense qu'elles sont de même dimensions. si ça passe pas j'ai trouvé des jantes de 1100 pour 80euros.

un peu plus quand même. le temps de chercher le matos que j'ai pas

bon j'ai trouvé se qu'il me fallait. donc a première vu il faut une entretoise car l'axe de zef et plus petit que celui du faz et une rondelle coté chaine. il faudra sûrement que je travail le support d'étrier pour décaler le tout sur la droite. et souder une patte sous le bo pour le bras d'étrier de faz car d'origine, l'étrier est au dessus.

il faut aussi que je trouve une couronne car le pas de chaine est différent. si vous avez des adresses?!
avez vous une technique pour bien mesurer le centrage de la roue?

Pour les couronnes brut tu en as ici par exemple :

http://www.silverperformance.fr/transmi ... _6046.html

Avec un peu de recherche et de chance tu peux peut être trouver une couronne avec le bon pas
et les même entraxes de fixation que le Faz'

Pour le centrage de la roue, tu fais des mesure précises avec la roue d'origine
(largeur de la roue et distance entre un coté ou l'autre du bo par rapport à la roue)
puis tu détermines la position de la nouvelle roue par rapport à sa largeur...

Ensuite pignon déporté si nécessaire et usinage du porte couronne.
Ou juste usinage si la différence de largeur n'est pas trop importante.

Perso, je trouve qu'il est bon de travailler avec un schéma ou un plan. exemple :

ok merci. il ne serait pas plus syple de travailler directement avec le centre de la roue? la plupart du temps, il u un petit trait dans l'axe.juste pour le centrage de la roue. normalement la cote doit être identique quelque soit la roue!

Je ne vois pas de quel trait tu parles ..?
Sans le pneu tu veux dire ?

Et puis ça devient compliqué de prendre une cote fiable par rapport au bo.

Voila le genre de méthode que j'adopte :

je parlais de ça en prenant les cotes plus vers l'avant du bo mais en y repensant, ça sera pas très précis tant que je n'ai pas l'entretoise!

Haaa ok

Oui, ça doit le faire

Bonne base,sa m'a toujours tenté un petit zéphyr
Ya vraiment pas grand chose à faire pour lui donner une bonne gueule