La solution de la modif sur la Bielette de renvoi est la meilleur solution a mon avis

Je valide

pas pour le moment j'en verrais demain mais rien n'est fixer pour le moment car je me suis pas encore attaquer a modifier le bati (fixation d'amorto a décaler)
voila la futur bague qui va venir au bout du balancier

bon un peu d'avancement ces 2 dernier jour
réception du té de fourche qui était parti en modification pour la colonne de direction par usv racing, a peine arriver en peinture après suppression de butée


et j'ai ressortie la meuleuse pour décaler mon amorto

puis j'ai pointer les support (a l'envers je vient de m'en rendre compte) a leur nouvelle place j’espère que sa ne jouera pas sur la solidités

et maintenant lundi je le passe a un collègue pour qui fasse les soudure puis direction sablage puis peinture
voila se qui reste du gsr en se moment

si tout va bien je passe commande prochainement pour mes roulement de direction, de ma bague pour le balancier ,et réception entre le 10 et le 19 de jante avant restera a trouver un axe de roue

c bon sa sa avance ton histoire

oui sa avance doucement car je n'ai que 2h par jour a lui consacrer

[quote="rod306"]oui sa avance doucement car je n'ai que 2h par jour a lui consacrer[/quote
sa va ta moiteir plus que moi sauf le vendredi j ai tout l aprème

moi j'ai que la semaine le week end a pas le droit enfin j'y touche pas pour faire plaisir a madame

ta couronne part en prod la semaine prochaine si tout ce passe comme on veut

chouette enfin pouvoir installer sa parfaitement

Tout c'est bien passé avec l'axe de colonne que je t'ai fabriqué?

je te dirai sa quand j’aurai les roulement et que je la poserais pour l'instant je les juste repeint

je me demande si tu va pas être emmerdé pour ton amortos! dans mes souvenir un renfort et plus grand d'un coté donc si tu les a tourné, ton amortos risque de buter dessus?! corrige moi si je me trompe. tu garde l'amortos de gsr ou tu en a trouvé un autre?

Oui en effet la parti la plus est en haut d'origine chose que je fait modifier mais ne gene pas sinon c'est plus le ressord qui bien toucher au mono bras du a sa position un peu plus reculé en bas, l'amortisseur sera changer par un de gsxr k4 ou k6 qui a un peut plus de réglage et un poil plus court et surtout mieux que celui du Gsr je pense

Et moi même pas 2 heures par semaine

Je devrais pouvoir rouler avec quand je serais à la retraite