Bizarre, ça ne joue pas tant que ça normalement un pot.

Oulaaaa attention de ne pas se tromper de carburant, c'est pour qui la bouteille en arrière plan

Le cul de cette moto c'est du TONNERRE

Ouais...
J' espère que le 2 en 1 fout pas trop la zone...

Malheureusement si, bien plus qu'on ne le croit...
C'est Cool-Ti qui avait détaillé un peu la chose sur le forum

D'origine c'est comment ton VN?
Un tube par cylindre et un petit repiquage entre les deux?

Un par cylindre sans jonction.

Oui du coup il ne te faut pas le même gicleur par carbu, 5 point de différence minimum

Y-a qu'un carbu

Ah oui c'est vrai

Sympa la selle, bon taf tu l'as cette semaine ton dynojet?

Je sais pas trop...
Y-avait un peu de délai apparemment ...

Bon en attendant mon kit dyno machin, j'ai voulu m'occuper
avec une bonne purge de frein...
Mais quand j'ai vu la tronche du DOT, je me suis un peu emballé :



Et je pense avoir bien fait...





Donc c'est partis pour un gros nettoyage et polissage des pistons.
Je pense commander un kit joints aussi...

Amuse toi bien a les remonter ! C une galère ça !

Rooolala je suis trop fan de ste brele!!!!

Oui faut prendre son temps...
Mais je crois que je vais remonter comme ça...
80 boules le kit ça m'soule

Et puis ça fuyait pô



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