tout d'abord bonjour a toi voisine.
les cadres sont en general soit peint ou anodisé pour ne pas que l'alu s'oxyde.
donc dans ton cas sur ton yzf il doit etre anodisé je crois un peu comme sur mon ancien cbr cela lui permet de garder un aspect alu brut et non peint et une protection bien plus dure qu'une peinture normal sauf epoxie.
pour polir ton cadre te suffi juste de poncer mais la ou est le probleme c que ton anodisage n'as rien a voir avec certaine piece que l'on achete en aftermarket soit disant anodisées mais plutot vernis de couleur, donc moins dur et resistant.
perso j'avai proceder avec une fraiseuse que j'ai ( sorte de grosse dremel qui tourne tres vite de 12000-27000tr/min) et des mandrin style feutrine prevu a cet effet, comme ceci tu ne t'embetes pas pour les soudure car c toujours les points les plus delicat et c la que ca fait toujours moche et sal.
il te suffi juste de decaper en premier et apres poner de plus en plus fin pour terminer soit avec un kit a polir se fixant sur une perceuse ou une fraiseuse ou terminer au belgom alu.
mais attention c long et endurant et tes mains vont souffrir.
perso je te deconseil le polissage, qui n'est pas vraiment tres joli car l'alu etant tendre ton finish ne sera jamais celui d'une piece chromé et sera chaint a entretenir, moi j'avai opter pour la solution du brossage que je trouve plus esthetique et plus facile a nettoyer juste a prendre un tampon feutrine et brosser dans le sens de l'alu pour nettoyer et donner un aspect metal brut.
donc en 1: tu decapes en ponssant ou autre
2: tu adoucis l'aspect en ponssant de + en + fin
3: tu polis avec ce qu'il faut.
PS: pour un forum qui se dit des bricolleur, etonant que personne n'ait repondu a encore a ce post qui est une operation quand meme assez banal et demandant pas grandes technique...........
<a href="http://www.mobcustom.com/892-le-polissage-belgom-ouator" target="_blank">polir</a>
regardes sur le net ya un tas de sujet la dessus
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