Et malgré le prix élevé, la pièce d'origine ne respire pas vraiment la qualité, rien qu'en mettant un coup de soufflette pour nettoyer le radia il y a des bouts d'ailettes qui se barrent...
La société que j'ai contacté pour la réparation m'a dit que vu l'état, il fallait effectuer un changement des faisceaux => 300€ HT
L'avantage c'est que ça reviendrait moins cher qu'un radia neuf pour un état similaire, et une efficacité de refroidissement meilleure d'après eux car le faisceau qu'ils montent est plus performant que celui d'origine (peut être pas un mal car les Triumph ça chauffe!).
Bon en attendant de me décider j'ai réparé le trou a l'époxy:
https://www.loctite-consommateur.fr/fr/ ... press.htmlÇa résiste a +150°C, a l'eau et a l'huile. Pour l'instant ça a l'air de passer le test de la bassine a la pression de tarage du bouchon. A voir dans le temps.