c 'est la prise de vu qui fait ça, (en plus le portable était en grand angle quand j ai pris la photo avec le pot en carbone) en revoyant les photos c est ce que je me suis dit.

photo d'un gsxr avec une coque d'origine et un capot de selle


moi j'ai raccourci la coque en longueur de 3/4 cm ideme en hauteur au niveau le l'arrière c est vraiment la prise de vue et en plus la moto n'est pas au sol quand je prends les photos

mon Paint entre la coque origine et la nouvelle

aujourd hui j ai enlevé les calle en bois que j'avais mis avant de fibré


puis j'ai fibré par l'intérieur


la résine a pris, je l'ai remontée et posé la selle pour qu elle sèche a cœur en position

Ah ok je visualise !
Merci pour l'expliquement grâce à paint

réception du phare, y a plus cas commander une ampoule led chez les chinois



je suis en train d'ajuster la partie basse de la coque, et du coup j ai un dilemme,
coupe droite:


ou courbe:

je pref la deuxieme perso

tu touches en fibre !!! tu met combien de couche de fibre ? je galere perso

je bidouille lol
je met deux couches de celle qui est en mèche et une couche en tissage quadrillé

Arrondi pour moi

+10 arrondi

Arrondi aussi
Il est bombé au niveau du pneu ton passage de roue ?

il n y aura pas de passage de roue juste une plaque alu


je pense que je vais rester sur droit en partie basse de la coque je trouve que ça fais plus moderne

prototype en bois d'une future pièce qui sera usiné en alu

C'est un cendrier de voyage?

La trappe endurance, ça envoie ça

je fume pas

ça va me permettre de fixer le couvre réservoir en carbone et ajouté un coté racing/moderne en plus , elle restera en alu brut comme les tendeurs de chaine, je me lancerai bien dans le polissage de ses pièces mais je ne suis pas sur d'arriver a avoir un résultat nickel