tu viens de résumer la mentalité de 90% des motards

Je suis chaud patate, j'ai commandé tout ce qu'il fallait pour bien avancer, il me restera juste a fabriquer le bac a huile parce que j'ai zieuté les prix et il est hors de question de mettre 300 balles voir le double pour un tube en feraille avec deux bouchons. J'ai reposé le moteur dans le cadre, réassemblé toutes les fixations moteur pour brider les deux parties a souder et c'est parti. Une première pour moi, la soudure MIG, plus de 10 ans à n'utiliser que de l'arc et bien c'est bien sympa et surtout plus propre.Même si ce premier cordon doit manquer un tout petit peu d'intensité, mais je m'en fais pas j'avais un léger jour puis il est emmanché donc pas de risques de ce côté là

La repose moteur était un enfer, il faut le rentrer de travers et l'incliner en même temps l'enfoiré, et je n'avais pas fixé le cadre sur la table donc ça bougeait dans tout les sens. Je me ferai assister pour les prochaines fois.

C'est clair et c'est bien dommage....(c'est con mais c'est bon )

Pour ça que j'aime le côté surprise façon sleeper de mes mamies

Tu as du galérer stevy mais bon maintenant tu sais

Effectivement ton cordon manque de tension.
Pour ce type de soudure, tu peux le régler très fort et souder par points successifs pour éviter de percer

Ou alors t'as la solution de manouche (que j'aurais adopté) : un tube manchon et 1 vis qui traverse chaque partie du cadre...

Un rigide .

un peu de relachement ces derniers temps, j'étais sur quelques aménagements exterieurs. Prochaine étape montage a blanc de tout les éléments pour valider.

pas mal le cadre

pour ton bac a huile, j'avais vu un mec en avait fait un a partir de deux pot d'eau de cantine scolaire, c'était bien sympa et pas chère

Ma fille peut mettre à disposition son pot pour la bonne cause

Bonjour a tous

les petites avancées en attendant les diverses pièces, au programme: la simplification du faisceau est faite, plus de circuit de démarrage ça se fera direct au démarreur via un bouton. niveau éclairage il y aura juste une alimentation pour l'éclairage avant avec un interrupteur pour couper le tout si besoin et je n'ai pas gardé le contacteur de frein avant car je ne suis pas sur d'en mettre un , il y aura juste deux boutons pour les clignotants au guidon. Je viens de regarder si tout était ok avant de voir ou je vais pouvoir arranger le tout.

Sinon ce matin j'ai avancé sur la partie chassis, la partie a renforcer que je voulais faire est faite, je m'occuperai de toutes les soudures a la fin quand tout sera démonté.




j'y ai modifié le support moteur qui permettait aussi de fixer le neiman


voila un peu avec du recul


et j'ai commencé a fixer le reservoir, donc pour la partie avant j'ai juste soudé une entretoise sur le tube, alors qu'a l'origine cela se trouve dans l'ancien renfort que j'ai viré. pour la partie arrière je prendrai juste un petit bout de tôle que je formerai sur l'arrondi du cadre, vissé avec un rivet fileté





et concernant le bidon d'huile, ça va sûrement se terminer avec un extincteur j'en ai vu par hasard chez action pour 20 balles, maintenant a voir la contenance que ça fait etc...

Vas jusqu'au bout du concept, pas de frein AV et commande suicide .

oui justement, les freins avant ne sont pas au programme, et pour les commandes suicides je dis pas non, mais je vais déja voir comment elle roule puis je pourrais toujours le faire ensuite

Je sais pour les freins AV, je suis motard mais je sais quand même lire, un peu , c'est pour cela que je dis d'aller jusqu'au bout du concept avec les commandes suicides .

Beau taf.
Tu vas pouvoir bronzer sous les aisselles.