SPEED MR 2K23

sebpuma · **Inscrit le:** 09 Mars 2009, 18:59 **Messages:** 1886

Séb27830 a écrit:

Et dernier gros point : je me suis aperçu que ma suspension arrière était beaucoup trop molle :injure:

je savais que j'allais dans l'inconnu et que je risquais de me retrouver avec soit un bout de bois, soit une pompe à vélo.
Bon bah là c'était la pompe à vélo :mur:

Du coup je me suis décidé à rallonger mon amortisseur comme je l'avais évoqué plus tôt et à refaire une paire de bielettes et maintenant c'est nickel!! :banana:

Enfin ça réagit beaucoup mieux à l'arrêt sans toucher aux réglages de l'amorto de R1, pour le reste faudra attendre de pouvoir rouler! :pain:

L'amorto est donc rallongé de 30mm.

j ai le même problème avec mon amortisseur de gsxr k5 que j ai monté sur mon 1100, l'amortisseur est trop souple que je m assois sur la moto elle descend de 5cm :mur:

, je pensais que mon amortisseur était Hs (acheté sur LBC), j en ai commander un neuf chez Shock Factory mais c'est pareil :triste2:

du coup en rallongeant de 30mm, ça a relevé la moto de 30mm également :confused:

?

Séb27830

C’est pas vraiment la longueur de l’amortisseur le problème,c’est la cinématique de fonctionnement des bielettes qui te pose problème je pense.
En tout ça moi c’était ça.
Le fait de rallonger l’amortisseur a fait descendre le point de fixation bas de l’amortisseur et m’a permis de réutiliser les bielettes d’origine.
Moins tu modifies le triangle des bielettes d’origine plus tu as de chances que ça fonctionne correctement.
Enfin ce n’est que mon humble avis,je suis loin d’être expert en la matière :pain:

Et du coup non ça n’a pas relevé la moto de 30mm car les bielettes d’origine ont compensé.

sebpuma · **Inscrit le:** 09 Mars 2009, 18:59 **Messages:** 1886

moi j ai monter les biellettes et balancier d'origine du k5, je viens de regarder la course morte de l'amortisseur est de 4cm, resserrer le ressort me ferra remonter le cul ce dont je ne veux pas :triste2:

, j'ai contacter shock factory pour qu'il me trouve une solution

Séb27830

sebpuma a écrit:

moi j ai monter les biellettes et balancier d'origine du k5, je viens de regarder la course morte de l'amortisseur est de 4cm, resserrer le ressort me ferra remonter le cul ce dont je ne veux pas :triste2:

, j'ai contacter shock factory pour qu'il me trouve une solution

Je pense qu’il faudrait que tu compares la géométrie d’un bras et bielettes de 11 avec celui du k5 pour voir si il y a une grosse différence.
L’idéal encore une fois étant de rester au plus proche possible de l’origine.
Je sais pas si shock factory Va pouvoir te trouver une solution…

sebpuma · **Inscrit le:** 09 Mars 2009, 18:59 **Messages:** 1886

j ai serré le ressort je l'ai passer de 189mm a 171mm, la moto descend de 2cm quand je m'assois dessus, je vais chercher le post d'un ancien du forum qui avait fait ce montage pour voir si il avait ce problème

ZXR-ADDICT

Je m’absente à peine 10 mois et voilà qu’il nous pond une brêle de tos…

Qui va encore déchirer la chatte à Barbie :miam:

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