Alors c'est pas du fake, mais la c'est un tel de fou avec un soft payant mais les résultats sont bluffant. Moi ça a demandé beaucoup de temps de chargement car le modèle etait tres lourd (1Go pour une petite pieces c'est enorme car il y avait plus de 300.000 surfaces) donc allègement du fichier, conversion et la j'ai plus que 126.000 surfaces. Mais c'est "gratuit".

Je vais bientôt avoir fini la platine, je fais quelques plans et je partage avec seb si il est chaud par exemple, ou un autre sans soucis selon les dispos et les moyens a disposition.

Bon voila un peu la liste:

-Entretoise Roue Gauche
-Entretoise Roue Platine
-Entretoise Platine Bras
-Entretoise chassis G et D (j'ai fait un épaulement pour retrouver le bon diamètre, mais je pense que ce serait mieux de trouver un roulement a la bonne cote si ça se fait, vous en pensez quoi?)

et du coup un morceau d'alu a souder sur la platine brembo pour décaler l'axe de 8mm + point d'accroche pour le blocage de rotation. Ca je me dit je peux la tailler dans un plat d'alu.

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Beau boulot d'étude ça!!
Hésite pas si je peux t'aider comme déjà dit
Et pour ta modif de platine d'étrier arrière l'idée c'est de souder les 2 pièces ensemble ensuite?c'est bien ça?
Pour ton problème de roulement, du coup il te faudrait quoi comme dimensions?

Yes exacte un cordon de soudure tout autour
Oui oui je compte bien t'envoyer les plans dans le weekend
Niveau roulement j'ai pas regardé le diamètre exter mais je te dis ça dans le week-end je vais pouvoir me remettre dessus

Impec !

Seb je t'ai envoyé un MP pour t'envoyer des pieces et plans

j'ai regardé pour les roulements et c'est pas ci facile ... il y a un roulement 6004 mais ensuite c'est cage a aiguille avec un rouleau (traitement de surface). Donc pour diminuer le diamètre il faudrait trouver un roulement Ø15 axe et 42 exter et refaire un cylindre Ø27.95 exter et 15 inter avec traitement de surface ...
si je trouve un roulement, l'idée serait peut être de faire 2 cylindres en acier pour rattraper le Ø15 a 20mm du rouleau et je les soudes aux extrémités du rouleau => pas de modif des cages, répartition des efforts correct



des avis???

en gros il faut que je commande un SC0284-NTN

Salut les gars
Quelques photos toutes fraiches

tout d'abord merci a seb pour les pieces, au petits moignons



Donc 1er etape, l'axe du bras. Comme je l'avais expliqué, il y a 2 cages a aiguilles et un roulement. Seb m'a trouvé un roulement pour passer du diamètre 20 a 15 donc ca c'est top, reste a commander le joint spy, trouvé sur internet. Et du coup pour la cage a aiguille, le tube aillant un traitement, l'idée était de faire 2 entretoises pour les extrémités et de les pointer



et op l'axe d'origine du Cb ce monte le bras du ZXR

Ensuite montage des entretoises sur le bras et je suis super satisfait. juste c'est étrange mais j'ai l'impression que l'axe de roue est trop court d'un centimètre ou 1.5. d'origine il doit y avoir un jeu super important au montage et c'est en déformant le bras au serrage que l'écrou prend de plus en plus de filetage. Moi j'ai laissé 3mm de au montage et je serre sur un cm au lieu de 2/2.5cm. Vos avis?
Au pire c'est de réduire l'entretoise après la platine



bref je suis bien content

du coup j'ai ma cote de décalage du pignon => 14mm. En re-usinant la portée de la couronne de 3mm et en décalant le pignon de 11, je devrai pas être trop mal



Prochaine étape entrainement pour la soudure alu des platines

Quelques nouvelles pour continuer a partager

Une fois la jante installé j'ai soudé la platine, avec pas mal de stress mais c'est fait (merci seb pour les conseils )





ensuite démontage du moteur pour le travailler au propre sur la table, donc fabrication d'un support

je me suis offert une imprimante 3D pour mon anniv je vais en avoir besoin pour le CB, je vais me faire des moules pour faire mes pieces en fibre derriere

et la j'ai fait les 2 entretoises de bras/cadre pour valider la position avant d'envoyer en usinage avec le reste. mais pas tout de suite, il y aura la colonne a faire aussi

tres tres sympatique tout cela...

Merci

je suis sur la recherche d'une fourche en ce moment, je trouve de l'italienne surtout, esthétiquement c'est different quand meme, mais moins facile a trouver avec étrier et jante de pref

Ya du taf .