Bon, bah ça c'est la grosse daube qui permettera de m'initier lentement au joie de la moto :





Je l'ai récupéré au près d'un pote de la famille qui n'en avait plus besoin pour 500€.

Donc, comme vous pouvez le constater, cette merde à déjà chutée et est salement amochée...pour y remedié, je ne ferait rien, car ma principale préocupation pour le moment est de la faire rouler.

Elle roule, je ne l'ai pas essayé à part en fesant 2-3 mètre dans le salon et sur la térasse (avec en prime un petit burn sur la terasse ) et je me suis apperçut qu'il y a 2-3 truc qui cloche :

- bruit suspect dans le bas moteur, surement des roulement fatigués

- embrayage qui accroche trés vite qu'en fin de course du levier, surement des disques d'embrayage fatigués

- des petites couilles électroniques comme les clignot et phares qui merde

- pneus pourrits


Les couilles électroniques, se règlent vite fait,les pneus et l'embrayage aussi, mais pour les roulements, faut démonter la moto entièrement, sortir le moteur, démonter enièrement le moteur...



Donc, tant qu'on y est, autant y aller jusqu'au bout et installer les pièces suivantes :

- piston, culasse, cylindre Barikit 83cc

- carbu 24mm OKO et boîte à clapets conti CRX

- embrayage polini

- pot yasuni R3

Une fois qu'elle roulera bien, je m'occuperait vite fait de l'esthétique en changeant les poignées qui sont déchirées, en changeant les clignots et le feu arrière et en vissant une petite plaque d'alu pour remplacer cette maudite bavette.



Ce qui me reste à faire :

- faire tomber le moteur du cadre et démonter le moteur sans perdre aucune pièce

- commander, recevoir et monter les nouvelles pièces moteur

- remonter le moteur dans cadre

- et apprendre à rouler

Voilà à quoi ressemble ce modèle d'origine pour les incultes (carbu 12mm et jantes en 16 pouces s'il plait !! ) :




En espèrant vous avoir fait replongé dans votre jeunesse

cool pour toi
à 100€ de moins t'aurai eu le privilege d'avoir ma RS

sinon pour ce qui est de retombé dans ma jeunesse heu... c'etait ya juste 2 semaine pour moi

bah je l'ai pris au début de l'année, enfin c'est mon père qui l'a pris pour débarrasser le pote et pour me faire la main...

je préfère investir un peu plus de 1000€ et me viander avec cette merde, plutôt que d'investir tout de suite plus dans une vrai moto et me viander également tout de suite

"C'est en cherchant à faire des économie que l'on se ruine !! "

pis les 50cc ça encaise bien les chutes
tester et approuvé par mes soins avec un certain nombre de chute pour ne pas dire un nombre certain
(mon record trois fois en une journée )

bonne chance la parti moteur que tu veu metre est super
moi ossi jen est une

(quelle annee la rs que tu ven ?)

Je ne la vend plus, je l'ai vendu et c'etait une 2002

matez un peu la gueule du bati arriere
il est enorme et super long !!!!!!!!!!!!!

j'en rie tout seul devant le pc !!!!

PS: dans ma jeunesse ce genre de truc n'existait pas, moi c'etait 103 MVL ou pour les plus riches 103 SPX avec demarrage au kick pour la frime !!!

moi, c'etait a la force des mollets que les courses se gagnaient. Gitasprint rigide

Oh putain, le Nist à l'état pur
J'étais limite à m'en tenir les côtes en le lisant.

Sinon moi à ta place, je ne me pèterais même pas le cul à investir dans une configu' moteur, c'est ruineux, c'est la prise de tête assurée malgrè le peu de plaisir que ça apporte.
Surtout que tu es un grand garçon (au sens propre et figuré) et que tu as le permis.
Tu devrais la refaire vite fait au propre, et la revendre, et te faire un peu d'argent dessus.

cette sous-merde me servira uniquement à apprendre à conduire, je n'ai jamais conduit de moto...j'ai pas envie de me vautrer avec un gros cube à 3-4000€...

sinon, je suis tout à fait d'accord avec toi, ce n'est qu'une 50cc...

et puis c'est impossible à revendre aussi, qui voudrait d'une XR6 ?? carbu 12mm, jantes 16", 120kg, à moitié morte, etc...

ben moi j'avais un 102 mossieur

par contre un pote avait la meme, en jaune aussi.........pour les stoppies, ça allait pas mal, je rigolait bien avec

Mets une pseudo annonce sur leboncoin, sans photo, tu dits qu'elle est propre et bien entretenue, avec un tarif de 1000?, on verra ce qu'il en est ^^

Sinon je ne trouve que ca n'aide pas tellement, mise à part prendre de mauvaise habitudes sur la route, lorsque j'ai mes leçons de conduite je vois bien.
Et question de se faire la main, pour moi on n'est jamais totalement préparé, j'ai eu beau faire la conduite accompagnée avec les milliers de bornes qui vont avec bah ce n'est pas pour autant que je suis un as du volant, bien au contraire je ne me sents pas du tout à l'aise.
Tout ça pour dire que l'on n'a jamais fini d'apprendre, c'est bien entendu ma vision des choses, car si j'avais touché mes épaves, sûrement que j'aurais été moins manchot de mes deux pinces

franchement, gardes un moteur d'origine..tu craindras moins les flics, tu seras plus fiable, et si c'est pour te faire la main, c'est que tu comptes un jour passé a autre chose (et ca se comprend) donc gardes tes sous!

Met lui un moteur de 500cr

ouais, pour la conduite accompagnée c'est apreil... j'ai fait plus de 4 000bornes, je suis pas à l'aise...