bon,faut se mettre au taf et j'ai déja une idée assez précise de ma future brele en sachant que je veux une selle duo pour les ballades avec ma chérie,une brele qui pousse et freine fort,du couple,aller sur piste et pouvoir avoir un truc qui sort du lot!donc j'ai pensé au speed,au fz1,a une sportive a foutre en street et puis pourquoi pas un bi!? une ducati c'est trop petit pour moi,une buell c'est pas la peine pour du duo ou la piste et reste une brele qui est pas top d'origine mais qui a du super matos:la TUONO


niveau modifications,du noir partout,un pot akra,on vire la tdf pour un phare carré,un dragbar,on vire les plastocs en trop et voila grace a sylvs et son collègue "Emotion-Soundtracks" voila une idée du résultat:

personnellement, je te déconseille fortement le fz1, ça vaut rien du tout. j'en ai eu un, je lui ai mis un kn, un pot, un amorto et tout le bazard, tout ça pour le refourguer 2 mois plus tard tellement c'est une merde. ça avance pas, ça tient pas le parquet, par contre il a une belle gueule mais c'est tout.

j'ai abandonné le fz1 justement sur tes dires et ceux de yanik

j'ai une tuono R en vue si j'arrive a vendre le cbr rapidement

je la trouve bof comme sa je sais pas radicale devant et origine derriere sa ne va pas avec la ligne arrondie de derriere enfin ce n'est que mon avis

pour la tdf je verrai une fois la moto dans mon garage,le phare carré c'est une idée mais si tu as mieux je suis preneur

franchement j'adhere pas, j'aime pas deja la brele d'origine, bon tu me diras que des fois tu peux en sortir des trucs de ouf avec des brele super moches, mais la j'aime pas non plus le rendu final :/

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Je verrai bien ce phare la qui a une putain gueule,le cul d'origine j'aime pas trop, autant au niveau hauteur je trouve qu'il est bien réglé autant au niveau esthetique de la coque faudrait lui mettre quelque chose de plus affuté et fin avec des arrete bien marquées mais pas trop quand même.(genre coque du ZX10 derniere génération).Elle a un super bras oscillant la TUONO pourquoi ne pas exploiter l'espace qu'il y a entre le bas moteur et le bras oscillant(genre double sortie LASER GP, un de chaque coté),le garde boue d'origine beurk a changer,a la place des petites écopes que je suppose etre l'entrée de la boite a air(la ou y a marque RSV) moi je lui collerai des ecopes style moto cross qui viendrait prendre l'ecope du dessous en meme temps, ça lui donnerait une gueule assez agressive et un avant trapu genre molosse quoi!
le garde boue je le trouve un peu trop rond!
moi et mes idées a la con toute façon hein
c'est clair qu'elle a du beau matos cte brele.

pour le feu, tu pourrais essayer d'adapter un feu de fz1... par contre pour l'arrière, j'ai pas ttrop d'idées.

et un cul de speed 1050? cul court plutôt sympa et super confortable la selle... pour toi qui veut un truc pour rouler en duo ça pourrait être pas mal?

je cherche pas a foutre trop de fric dedans vu que je vais bcp moins rouler sur route mais niveau modif j'ai vu que MIVV faisiat un pot très chouette et je me tate pour une tuono R donc avec le gros matos qui va bien d'origine

le probléme de la tueno c'est qu'elle est pas top d'orrigne,
aprés te connaissant tu vas surment nous arranger sa mais je suis pas sur que tu vas bien t'amuser avec

matez moi ce matos ça peut que etre une bonne machine

EN revendant les pièces d'origines t'as moyan de t'en tirer au niveau finance non,du matos d'origine d'APRILIA y en n'a pas des masses sur le marché de l'occasion non????

la tdf sera vendu c'est clair car hors de question de rouler avec cette daube!!!!!bordel je suis en train de discuter avec un mec pour une tuonoR comme sur la photo juste au dessus