First ever Turbo B-King



We at Sutton Motorcycles are pleased to be working with Big CC racing to build the first ever B-King turbo.
Power figures when finished is expected to be 260bhp approx,making it more powerful than the original concept bike fromSuzuki which was to have a super charger fitted and making 240bhp.
The bike will be on show at the Bike show at the NEC on the Big CC stand giving you chance to see a world's first....worth the trip just for that.


OU ENCORE :

Here are some sneak preview shots of the new Big CC B-King Turbo system. This modular turbo system will give a healthy 250 to 260bhp at 6psi & like our other modular Turbo kits can be upgraded to in excess of 450bhp with bigger injectors. Basic kit cost is £3500 +vat.

Here are some sneak preview shots of the new Big CC B-King Turbo system. This modular turbo system will give a healthy 250 to 260bhp at 6psi & like our other modular Turbo kits can be upgraded to in excess of 450bhp with bigger injectors. Basic kit cost is £3500 +vat.
<a href="http://www.bigccracing.com/content/item.asp?item=69" target="_blank">Le site du preparateur</a>

putain mais serieux merde quoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

c'est abuséééééééééééééééééééé

je veux la meme pour le world fastest wheelie record !!!!!! :p




dommage qu'il n'arrive pas à caler un intercooler, la puissance serait encore augmenté

en config 450 cv alors ?

Argh c des oufs, j'ai faillis vomir !!!

se truc de malade sa doit envoyer grâve

Question bête mais les échappements sont passés ou ?

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Sn00py_killer Écrit Aujourd'hui, 08:34 PM
Question bête mais les échappements sont passés ou ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
sur le coté c'est les deux petit bou de tube qui ressorte :wub:

et pourquoi y'en a deux

y'a qu'une turbine a ce que je sache, donc un tube...

nan

il y en a un c'est l'échappement qui sort du turbo et l'autre c'est l'évacuation de l'air de la dumvalve (piéce rouge sur la photo)

ah okkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk !!

et elle sert à quoi la dumpvalve déjà

c'est la soupape de décharge du turbo

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Qu'est ce qu'une Dump Valve ?Une soupape de décharge (dump valve en anglais) est une soupape utilisée sur les véhicules à turbocompresseur.Elle est située entre la sortie du turbo et le collecteur d'admission et permet, lors du changement de rapport alors que le turbo n'est plus entraîné par les gaz d'échappement, d'éviter les retour de pression (appelés coups de bélier) dans le turbo en laissant s'echapper la pression présente dans le circuit de suralimentation.Dès que le conducteur appuie de nouveau sur la pédale de gaz cette valve se referme et permet à nouveau la montée en pression du circuit de suralimentation.Cette soupape est une valve à évacuation: elle relâche l´air a l'extérieur avec un bruit spécifique : le même bruit que l'on entend très souvent sur les voitures de WRC (tchiii-poufff).<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

truc de fou sa fait classe en plus

deja qu'elle marche super bien mai la sa doit chier des bulles

Désolé mais pour moi, ce n'est qu'une pale copie de ça :

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Désolé mais pour moi, ce n'est qu'une pale copie de ça :<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
moi je trouve pas il y a que la couleur qui se ressemble
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION</div><div class='quotemain'><!--quotec-->c'est la soupape de décharge du turbo<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
tou à fait