Salut a tous,

Je vien pour vous présenter ma titine acquise tout dernièrement, un 600fazer (je sait c'est petit mais faut bien commencé)

Comme sa de loin elle a l'air bien.... mais seulement de loin (c'est une super base tout de mème)
[dessus y'a deja leche roue/sabot/guidon cross/compteur acewell TDF de je ne sait quoi/pot devil trophy et debridage/feux AR led avec cligno intégré]

[grosse galère d'appareil photo donc je n'ai pas pris tout les détails]
J'ai énormément de projets donc deux jour après l'avoir acquise, démontage!
au programme:
-Peinture!!! le mec d'avant a foutu des coup de pinceau sur les jante et les carénage sont peint a la bombe foireuse
-peinture réservoir (sous la housse il est jaune)
-réparation du sabot (griffure coté gauche)
-réparation carénage arrière (fixation)
-changement des grilles d'ornement et pause de deux trois supplémentaires
-ponçage quarter moteur (repeint o pinceau )
-modif de la TDF (g la mienne perso qui est presque prête)
-modif de la coupe de l'arrière (je veu que le passage de roue soit droit, sans l'espèce d'angle bizarre prévu pour le "coffre" sur les fazer de base)
-création passage de roue perso
-incruster le phare arrière de 2cm de plus o moin (sa ressort bocoup trop)
-gros nettoyage de partout
ensuite je pense déjà à:
-choper un silencieux plus court
-ligne inox
-fourche reréglage ou remplacement (trop mole)
-surement un garde boue avant genre ceux de mbk nitro ou dans le genre

Puis deja quand tout cela sera fait, ce sera pas mal

Le travaille a déja pas mal avancer je posterai très bientôt des photo de l'avancement (carénage TDF et avance sur passage de roue), histoire d'avoir des commentaires et peu être des idées supplémentaire.

voila les premières pièces

la peinture est pas parfaite mais c'est tout de même bien mieu que ce que c'était XD
demain l'autre partie du sabot (la rayée) devrai être prête ainsi que la TDF

Bien un bon gros décrassage nettoyage, ça fait toujours plaisir quand on voit le résultat!!

Je passe sur la fabrication du passage de roue, voici le dernier monté (afin de voir les retouches a faire) et comme je le pensais il y a quelques souci...
Le phare est Gros je vais être obligé de l'incruster d'1 cm et de le remonter de 1ou 2 cm, pour que le passage de roue soit aligné avec les carénages. sa va être marrant sa

Pour ma part, la courbe qui s'annonce me plait plutôt bien.

Sinon tu choppe un passage de roue comme le mien...

J'adore celui-ci!

c'est ma meule

Le fazer me sert juste a bouger mon cul en attendant que la prepa du 900 CBR soit fini
Et aussi a faire l'arsouille

J'avoue oui c'est la coque qui est laide de base c'est pour sa quelle a pris un coup de scie et que je me fabrique moi même le passage de roue.
J'avais penser mettre le même en plus. Mais le carénage de base était trop laid, et une fois retaillé j'aurai du retailler aussi le passage de roue pour kil aille nickel.
Donc voila pourquoi je bosse la dessus.

Ha ouiouioui! que de bonne idée dans se post, j'avais pas vu ton fazer en entier!j'aime beaucoup le style de tes prepas.
Beau boulot.
Pour la biellette plus courte, Énorme . je me demandai comment j'allai relever le cul.

J'aime bien ton passage de roue, maintenant que le mien est bien commencé on verra plus tard peu être.
Et sinon pour ton pot yosh tu la retaillé? ou c'est de base?

(Magnifique le tableau de bord du Kawa)

J'ai trouvé le silencieux, joli est pas cher impecable j'pense me le commander
par contre j'ai une question, sur e bay uk ils parlent de collecteur en acier inoxidable (stainless steel)... c'est de l'inox veritable (qui n'aimante pas?) ou c'est de la saloperie qui va rouiller?

Voici deux petite photo de l'avance du travaille sur le cul
le feu est incruster d'1cm de plus que de base et remonté de 05cm (afin d'affiner la fin du cul)

[precision: je garde ma selle deux place pour pouvoir enmener des femelles et une fois l'angle en question retaillé, je le trouve pas si laid le cul du fazer... ]
la peinture est provisoire (bombe) c'est pour mieu voir les defaut a corriger.

Vous comprendrez aussi, surement, que acheter un passage de roue n'était pas possible vu la recoupe effectué sur le derch de base, voici un arrier de fazer de base pour la comparaison


je trouve ceci IGNOBLE et INUTIL , apres modif mon coffre est plus grand (moin profond mais plus de surface)
au cas ou vous aiyez pas fais gaffe...

et suite aux info de "matthieu" j'ai commander ceci

et trés prochainement un silencieux genre Delkevic parce que le devil est VRAIMENT trop gros.

Alors Euh et pour les biellettes d'amortisseur....j'arrive pas a trouver s'kil me faut, faut que je commande chez daffy, je pense.... et question, comment savoir de combien le cul va remonter en fonction de la longueur de biellette, ya un calcul ou un rapport quelconque (je suis pas très grand donc il faudrait pas que je relève la selle de trop...)




[et sérieux sa doit être le premier forum ou mes idée passe aussi "crème" vous déchirez les mecs! j'pense m'impliquer de plus en plus dans votre communauté ,(JE SUIS PAS TOUT SEUL !!!!WAHPAHPAHPAHPAHPAHPAHOUUUUUUUUUUUUUUU) ]

sa prend forme c'est simpa

effectivement ca affine pas mal la coque arriére tes modifs,c'est mieux comme ca qu'a l'origine

Bisoir, bon des ptites news en speed [parce qu'on a u un grand weekend!!!],
j'ai reçu mon collecteur inox, alors au cas ou, "stainless steel" c'est bien de l'inox pur (verified by a ferrailleur), par contre je déconseillerais presque ce revendeur.... emballage inexistant ===> pet sur le métal, et les soudure de cette marque ===> , de plus le métal est tout raillé partout ===> papier a eau et belgom obligatoire je pense... Du coup decu que je suis.... mais pour le prix je mpe plain pas!

j'ai également pré-monté ma TDF pour voir les retailles à faire :
(ca c la tof du faisceau caché derrière la TDF de base===> "Wo PunaiZ!!! ya du mail!")
donc on bidouille vite fait,histoire que tout loge pr les éssai(je referai ce bout de faisceau plus tard proprement)

Voila a quoi le début de la fabrication de ma TDF ressemble (sa fait au moin 1 mois que j'y taf de temp en temp):


et voila une fois posé (je passe sur le continuel ponçage, après, ponçage, etc) :
(dsl pr le bordel a l'arrière de mes tofs)
-premier souci, mon compteur acewell ne loge pas du tout derrière ma bulle
j'y pensais déjà, mais je vais être obligé, compteur sur réservoir avec coque en fibre je pense...
-Après quelque kilomètre de test, le deuxième souci est apparu, mon phare"code" chauffe énormément trop, il fait buller la peinture, et a fait fondre le plastique de façade (le plein phare pas de souci la façade est en verre), je pense donc opter pour incruster un mini lenticulaire, mais je ne sait pas si au niveau chaleur je ne vais pas devoir faire un genre d'admission d'air pour que la TDF ne surchauffe pas.....[le souci viens que le code est en H4 et le P phare en allogène].Donc bon, c'est bien ce qu'il me semblais ma TDF reste a travailler.

Mais en somme, la geule me plait énormément, reste a peindre definitivement et a réglé les soucis, mais dans l'ensemble pour ma première TDF je suis satisfait (quand on vois ce que certain arrive a faire... )

Mais que pensez vous de son look???? (je précise que je ne suis pas carrossier ni même mécano de profession. [et j'aime l'asymétrie]

Et autre question, avec vos TDFs, genre celle de shwoyo moto, la TDF est elle chaude au touché après une 20aine de km??? Moi avec la H4 la TDF fumait....
Je pense donc , comme autre solution, au optique genre "showyo".....