Salut à tous
Voilà je me décide enfin a vous montrer ma moto
Oui le suis un gros nul avec l'ordi alors j'était même pas foutu de mettre un foto sur le forum, mais c'ets arranger puisqu'un pote ma montrer, en faite c'est plutot facile(qd on sait comment faire)
Alors voila mon projet et maintenant presqe terminer, j'ai commencer l'hiver dernier et vu que je savais pas mettre de foto je ne vous l'ai pas fais partager plus tot?mais je vais me rattraper en vous retraçant la prépa depuis le debut.Bon place au photos
La base:


C'est un 900 cbr de 95 que j'ai acheté en septembre dernier, un peu cher en vu des travaux:
-2 pneus mort
-embrayage dans le sac
-kit chaine bien mûr
-et pour finirles joints spi de fourche hs
ah oui sans oublier la peinture d'un gout plutot douteu

Mais pour moi c'était une base
Donc me voilà tou fier au gidon de mon street avec un embrayage qui cire a mort et la moto qui tire a droite
Premier boulot l'embrayage,pour pouvoir me rendre compte des perf à oui j'oubliais,elle n'a pas que des défaut elle est full(en fait c'est le seul bon point)
Et puis je me decourage un peu et vu que j'ai tjs mon 650 sv je ne sert pas pour rouler avec les potes elle reste donc dans mon garage,puis un jour je me dit qu'elle ne me sert pas et je la met sur"the good corner".
mais évidament quel pigeons en voudrais y a bien trop de taf,alors le me décide a la refaire.
A la base pour pouvoir la revendre et puis de fil en aiguille le projet me fait envie et change radicalement de tournure
Donc au programme un bon gros street qui déchire

-forcément 2 pneus neuf(des avons 209 roros sur 123 pneus on verra ce que ça donne)
-les joint spi de fourche
-un kit chaine neuf(-1 dent sorti de boite)
-les freins roulement etc...
-une coque arr de 750 gsxr 2004
-un drag bar
-rétros clignos etc...

Début des ostilités le bati arrière,je suis parti de rien et le but étant de pouvoir qd m^éme prendre un passager

une petite idée de ce que ça donne juste pour voir




puis début des soudure, le plus chiant a été de faire la parti supérieure du bati





il manque encore les fixation de selles avt et arr,l'arr:



l'avant:




voilà j'arrète pour ce soir je suis mort mais je vuolais m'y mettre j'espère que mon projet vous plaira,je sais que j'en ai ecrir de tonnes mais je voulais raconté la petite histoire de ma moto
je vous envoi de nouvelles phots demain

ça part bien tout ça

continue

ouais c'est propre avec les inserts et tout . Ca promet pour la suite.

bonne base

et ca semble bien parti
vivement la suite

taf dans les regles j approuve !!

Merci pour vos commentaire c'est cool

voilà une tite foto de mes pneus avec les jantes que fait thermolaquer,à la base je devais les peindre en blanc sauf que j'ai bien foiré ma peinture(pas le bon durcisseur)c'est la première fois que ça m'arrivait cette connerie.
Alors la flème de reponçer et un pote qui bosse la dedans me les a sablé et thermolaquer GRATOS alors prquoi se privé.



Et la coque arrière sur le bati définitif pour vous donner une idée



voila bonne journée a tous la suite au prochain épisode

encore encore

miam-miam ça part super bien bonne continuation

Super ton bati arriere. Peut etre un poil trop long mais bon faut voir une fois tout assemblé.

Merci pour les comentaire encourageant

Pour le bati arrière moi aussi j'avais peur qu'il soit trop long mais une fois la moto sur ses roues avec l'inclinaison que j'ai donné a la partie arr je trouve le mélange plutot homogène,l'impression de longueur c'est peut être parce que j'ai été obligé de faire le bati comme un d'origine vu que je veux pouvoir prendre un passager, enfin les batis arrière c'est pas de la tarte mais vu ta prepa tu en sait qq chos Ribellu

En fait j'aurais du prendre un bati de gsxr et le souder au bati de mon 900 mais j'aime bien me faire chier

Salut à tous
j'etais en vacances alors pas trop le temps de poster de stofs mais me revoilà
Donc voici quelques photos de spièces que j'ai reçu
mon drag bar


mon sabot de chez mgm


mes rétros


un pot ninja trouver sur "the good corner" en état nickel et il a un son magnifique sur le 900


puis une petite photo avec le feu de gex en place moi j'aime


Pour la suite des hostilités j'ai entrepris de fabriqur mon garde boue avant

je l'ai moulé directement sur ma roue avant et après j'ai poncer puis encore poncer et poncer et rereponcer
pour avoir une surface lisse
puis fabrication d'une patte de fixation qui soit à la fois discrète éstétique solide et fine pour que le garde boue soit au plus pres possible de la roue
autant vous dire que j'en ai chi...


et voila le résultat apres quelque heure euh jours de boulot euh... de grosse prise de tète


dans la foulé fabrication du passage de roue et du bac a batterie dans une tole d'inox
j'ai fait le passage de roue a la main et j'ai soudé le bac a batterie au boulot d'un pote qui a un tig(son patron est sympa )




ensuite j'ai fabriquer des pattes pour pouvoir fixer toute l'elec dans la coque arrière


et des pattes maison pour la fixation de l'optique avant la finition


et pour finir une petite photos de la brèle sur ces roues






bon y a encore du boulo mais c'est plutot encourant non
dites moi ce que vous en pensez j'espère que ça vous plais en tou cas moi je la kirr comme ça

Super taf.
Vivement la suite!

yes beau boulot, on attend la suite c'est sur

si jamais tu souhaite pousser le truc vers un reservoire un peux plus large voila comment on fait

puis cela donne cela

eh ehe eheheh ca promet ça ! hâte de voir la suite