Petite présentation de ma meule et de l'année que je viens de passer dessus, tout en photos et vidéo

Alors pour rappel il s'agit d'un kawasaki zephyr 750 de 1991 que j'ai acheté le 06/10/2011

La meule à l'achat :



Ensuite voici la liste des modifications :

- Dépose complète de la moto
- Cadre,bras oscillant, fourreaux, té, et d’autres pièces nettoyées et repeints en époxy (Restom)
- Moteur également repeint (Restom un jour Restom toujours)
- Ligne d’échappement décapée et préparée pour la pose de bandes thermiques
- Pose de silencieux Meghaton que j’ai préalablement chicanés
- Dépose de la béquille centrale (mega lourde) et d’autres trucs pas utiles sur un racer
- Pose de jante de Zephyr Héritage (excel)
- Pose d’un Filtre à air permanent KN et préparation de la boite à air
- Pose d’un kit Dyno stage 2
- Synchro toussa toussa
- Pose d’un pignon avec une dent en moins en sortie de boite (14 contre 15 à l’origine) avec le kit chaine renforcé qui va avec
- Fourche démontée et reconditionnée avec huile plus épaisse ressort Hyperpro et calles
- Étriers avant changer pour ceux d’un Z750 récent
- Maitre-cylindre changé pour celui d’un SV650
- Pose de Durites Aviation
- Pose de soufflets de fourche
- Pose d’une paire d’amortisseur Hagon
- Pose d’antipatate NGK et bougies iridium
- Pose de poignée ballon
- Compteur d’origine remplacé par un Acewell (bien chiant l’électricité)
- Pose d’un système de contacteur par badge (motogadget) et suppression contacteur d’origine et neiman (lourd le bouzin)
- Dérouillage et résinage du réservoir (Restom)
- Préparation et peinture des différents éléments d’habillage (dans le jardin)
- Création de divers pattes et supports
- Adaptation d’un cul de selle racer
- Selle en sky sur mesure directement posé sur le poly
- Ré-hausse d’amortisseur en alu taillé dans la masse
- Commande reculée low cost (multi position)

J'en oubli surement, mais bon la meule ressemble aujourd'hui à ça :



Et voici une petite vidéo qui retrace l'évolution de la transfo !

http://www.youtube.com/watch?v=Haq5zWPo ... e=youtu.be

Merci à tout ce qui m'ont aider pour ce Cafra : Valentin, Poussin, Jé, Cool-ti, JP et surtout un énorme merci à François mon pote de toujours sans qui rien n'aurait été possible ! Merci aussi à ma petite femme pour sa patience !

Enjoy

Ps: Ayant eu un accident (glissade) au retour de la Monster race à Carole, le projet va repartir pour une nouvelle aventure hivernale avec votre aide et votre soutien bien entendu !

Wooo

Magnifique meule

magnifique

ah merde, jsavais pas que t'etais tombé en partant ??

J'en suis tombé trop love de ta moto !

j'aime bien cette moto aussi!
depuis dimanche je la kiffe grave!!

P'tain qu' c'est beau un Caf' Rac
Ton Zéphyr est très réussi avec une superbe harmonie dans les pièces, bravo!!
Ça laisse rêveur

trop belle !!

Superbe!

Magnifique, ta fait un super taf dessus!
Elle ma fait baver a Carole

bien reussi , dommage pour la glissade

Aie désolé pour toi en tous cas le taf que tu as fait est magnifique ! tu repart sur un copié coller de se que tu avait fait , ou tu recommence tous a zéro ?

pareil, j adore!!!!

Sympa la vidéo !

Merci encore pour vos compliments, ça fait du bien après 1 année de galère (je n'avais aucune notion en mécanique) c'est aussi pour ça que ça a pris du temps :p

Je vais débosseler le réservoir, refaire la même peinture, changer tout ce qui a été abimé lors de la chute, la pointe du bras oscillant a bien frotté donc je vais remettre de la matière et repeindre.

En modification, et comme j'ai eu la selle vendredi dernier, pour faire un truc clean je pense viré la bote a air, mettre des cornet, placer la batterie sous la selle, et ajouré le cadre au maximum, ensuite je vais mettre une ligne 4/1 Kerker comme sur les meules de course, ou alors 2 échappement suppertrapp je ne suis pas encore décider !

elle déboite ta meule!!!