La peinture du réservoir est niquel

oui il fait du bon boulot

aujourd’hui : projet dayli driver

j ai décidé de remettre en route un des EFE présent dans le garage pour me faire un dayli driver mais avec quelques modifications

une paire de bracelets relevés/drag barre a determiner
fourche rabaissée de 5 a 10 cm (modification ressorts)
tete de fourche rabaissé de 5 a 10 cm et modifié
un drag pipe VANCE & HINES

la moto après mise en route/un petit nettoyage il me reste a faire un essai



exemple d un des EFE que j ai modifié pour vous donnez une idée

Modifier elle est plus belle surtout avec le pot

oui une fois modifié cela n a plus rien a voir comportement/esthetique et le moteur est top 1135 cc/120 cv encore utilisé sur des dragsters

aujourd hui : la peinture du CB 500 cafe racer est faite et un pote m a confié la remise en route de son CB 750 K1

CB 500



CB 750

le projet EFE daily driver va bientôt commencer les premières pièces arrivent

une paire de guidons bracelets

aujourd’hui journée usinage

rectification au tour piste des charbons sur rotor de démarreur

avant



apres



modification de la fixation par fraisage sur l alternateur pour permettre le montage rampe FCR

De la bricole quoi??
Et pendant ce temps, moi j'ai mis des cligno à led...

il est magnifique le 750 four

j espère que tu es plus efficace que moi en électricité moi je préfère les supprimer

aujourd’hui : les pièces du GSXR 1100 n étant pas prêtes je me suis décidé a faire 2/3 bricole sur mes motos changement des charbons de démarreur sur le CB 500 mon "traîne con"/changement phare et monter les clignotants sur le GSX 1100/j ai commencer mon projet GSX 1100 EFE daily driver

GSX 1100



GSX 1100 EFE "DAILY DRIVER" je commence par la ligne d échappement VANCE & HINES

Le collecteur et le pot brille bien Je me demande combien tu a de moto dans ton garage et ta combien de 1100 gsxr