Phoua ! C'est l'enfer quand ça passe dans le guidon...

oui tu a raison une belle galere j ai mis plus de temps pour les sortir que pour les remettre en place

aujourdhui : le faisceaux était un peut "bidouillé" mauvaise couleur/cosse automobile ect.......j ai tout remis a niveau

faisceau code/phare



faisceau moto



j aime pas les bidouilles couleur ok/cosses japonaise

aujourd’hui : la rampe du CB 750 encore avec des surprises gicleurs principaux en 85 ils devraient être en 120 reglage des flotteurs a 30 mm réglage d origine 26 mm

la rampe après nettoyage vous remarquerez les flotteurs qui ne sont pas en plastique mais en métal soudé a l étain

avant



apres

aujourdhui : retouche peinture moteur/montage,reglage (et oui),purge frein avant



l étrier avant remontage la pièce en dessous du piston était celle manquante



l étrier remonté

comme neuf!!!

j essaie de m occuper de tout les petits défauts négligés il y a 10 ans et qui me choc comme la pièce absente dans l étrier/les cosses autos sur le faisceaux/les gicleurs trop petit ect.........si la moto m appartenait je la ferai entièrement conforme a l origine

un café bien sérré la dessus..


bien la resto !

aujourd’hui : la rampe/boite a air ect....en place elle a repris vie après une longue immobilisation je la trouve magnifique

j ai bien fait de vidanger le réservoir avant la mise en route



la moto terminée

C'est quoi qui avait ds le réservoir car on distingue mal dans ton bidon Oh dirait de l'eau crade

la photo est claire le liquide trouble est l essence contenu dans le réservoir peut etre un mélange essence/eau j ai même pensé a de l essence avec additif mais de toute façon elle sentait la vieille essence

Ok chef

je préfère "ok" a "ok chef"

Très propre

C'est repartis pour des km !

oui pour 50 ans avec les 200 kms quelle fait par ans maintenant quelle fonctionne je vais m occuper du projet "GSXR street racer"