je m'explique,je roulais cette semaine quand ma chaine a cassé,elle s'enroule autour du pignon et vient fissurer le carter gauche.je ramène aujourd'hui ma moto chez aprilia a thionville et la le mécano me sort un devis vite fait de tete et me sort un total de facture de 4000 euros!!! selon lui,on ne pas changer seulement le carter gauche mais il faut changer les deux (gauche et droit qui lui n'a strictement rien eu) sinon en changeant un seul carter ça ne serait plus étanche entre les deux carters (dixit le mécano) donc rien que ça c'est 1400 euros puis on rajoute les roulements,vilbrequin,joints,etc + un kit chaine a 210 euros et donc total de 4000 euros.je pense (et peut etre je me trompe) que la c'est de l'abus non?!

Bon alors moi j'y connais que dalle mais c'est clair que ca parait ultra cher ! C'est quand meme le prix d'une meule d'occase !

Attendons de vraies reponses

bienvenue chez Aprilia

putain c'est vraiment des voleurs

va voir ailleurs, parce que la c'est abusééééé

Essaie le coup de pression sinon, avec 2-3 high kicks ça peut passer

paie t blindé





ah les regrets du cbr !!!




vador tu te rends compte 4000e tu la meme pas rosser ,,,?????

alors je viens d'avoir la confirmation que les carters gauche et droit sont moulés/usinés en une seule pièce donc le mec ne m'aurait pas menti...donc je pars sur l'autre option:je garde ma brele dans mon garage jusqu'a trouver un moteur d'occase car ça me coutera quand meme moins cher!

ptin c'est pas de bol

degouté pour toi !!! une si belle brele et deja des problemes

blazé pour toi en plus je commencé à m y attaché de la voir dans les post. c est pas du flan sur mon ex xt c etait pareil les moteurs n ete plus etanche apres un changement de carter central vive la metalurgie

ah la merde
desolé pour toi
en esperant que tu trouve un moteur vite fait

vador une questtion con,ton carter est ouvert ou juste fissuré,parcque si c'est le cas un ou deux,tu peux le faire souder,si connais personne je peux te le faire si t'envoie les pièces par exemples,j'ai ressouder le carter du zx6 qui était en 6 morceau et nikel jamais de blem,tu le voit

Putain,degouté pour toi!
En plus des Aprilia ca court pas les rues,bonne chance pour trouver un moteur.C'est quelle annee et modele quelques fois qu'il y en aurait un dans une casse de ma region?

le foutage de gueule chez aprilia

c'est pas que chez aprilia
honda c'est pareil les carters sont usines ensemble et ce n'est pas qu'une questions d'etancheité mais aussi d'alignement et d'usinage au niveau du vilo de la boite
donc a part voir si tu peux pas le faire ressouder trouve comme tu l'as si bien dit un moulin d'occaze

c'est un modèle 2004-2005